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Maserati Project24: la nueva bestia italiana exclusiva para la pista

Nacido como montura de carreras cliente, consta de aerodinámica activa y elementos homologados por la FIA. Además de un brutal motor de 740 Hp.

Maserati alista una nueva creación. Se trata del Project24, un superdeportivo desarrollado exclusivamente para disfrutar en pista, del cual solo se fabricarán 62 unidades.

El nuevo Maserati Project24 es la primera versión de competición del MC20, cuyo motor V6 Netunno se eleva a su máxima expresión, gracias a dos nuevos turbocompresores con los que alcanza 740 Hp -en lugar de 630 Hp-.

Este potente corazón está gestionado por un cambio secuencial de seis velocidades, que transmite toda la fuerza al eje trasero.

También son nuevas las suspensiones, el equipo de frenos carbocerámicos, de competición y firmado por Brembo, y los neumáticos pensados para los circuitos, así como el equipo de seguridad homologado por la FIA.

Estos elementos acompañan a un chasis monocasco en fibra de carbono, material del cual también están construidos los paneles de la carrocería. A ello se suma una aerodinámica activa, con varias aletas y un gigantesco alerón trasero, con los que busca pegarse al suelo lo máximo posible en giros y a alta velocidad.

El objetivo declarado del Maserati Project24 es conseguir un peso inferior a 1.250 kg, muy por debajo de los ya contenidos 1.500 kg del MC20. De hecho, la relación peso/potencia está en torno a 1,69 kg por cada caballo.

Si bien no ha revelado imágenes del interior, Maserati anuncia que el Project será un auténtico auto de carreras. En él encontraremos dos buckets de competición con cinturones de seis puntos (el del pasajero es opcional), pedales y columna de dirección ajustables y un volante con pantalla integrada, que mostrará los parámetros más importantes del vehículo.

Tampoco faltarán la exigida jaula antivuelco, un extintor, ópticas de lluvia o un depósito de combustible FT3 de 120 litros: todos estos elementos van homologado por la FIA.

Opcionalmente, incluirá una cámara de visión trasera, un sistema para registrar la telemetría y una cámara en el interior del vehículo para grabar la acción. Además de unos sensores que monitorizarán con precisión la presión de los neumáticos.

De momento Maserati no ha revelado cuándo estará listo este modelo de carreras.

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