Señor director:

El Ministerio de Transportes licitará un estudio para evaluar la ejecución de dos puentes en el río Mapocho, que unirían las comunas de Santiago e Independencia, al conectar las calles San Martín con Escanilla y Amunategui con López de Alcázar, buscando descongestionar Estación Mapocho y el Mercado Central. Transportes busca la eficiencia en la circulación y el traslado de un punto a otro en el menor tiempo posible. Desgraciadamente, suele no considerar las externalidades urbanas que genera en el entorno inmediato, afectando la calidad de vida y dando como resultado una baja en el valor del suelo.

Sería importante evaluar la posibilidad de hacer un túnel bajo el río Mapocho y Costanera Norte, con dos salidas por cada boca. Con ello se evitarían semáforos, cruces peatonales y la disminución de velocidad, etc. Recordemos que en Av. Recoleta se cruza la Costanera Norte y además la Línea del Metro.

Hay que medir el efecto de renovación urbana en el triángulo central de Santiago; potenciar eses sector de Independencia que además tendrá la línea de Metro, sacándola de su condición de "arrinconada". Si el objeto del estudio es "recuperar una zona del Parque de Los Reyes para la comunidad", cortarlo dos veces no parece la mejor alternativa.

Existe un proyecto urbano para el sector Mapocho y Mercado Central que fue presentado hace algunos años al municipio de Santiago, de bajo costo (casi gratuito) y alto impacto. Es de esperar que se considere la ciudad como un todo y no sólo como eficiencia en la circulación.

Felipe Cádiz Bouch

Arquitecto urbanista