A Peugeot le ha ido bien este año. Los números así lo indican. Este primer trimestre la marca del león saltó del 10° al 7° lugar del ranking de ventas, tras aumentar en un 40% sus colocaciones en el país. Posición que no quiere soltar por nada, a no ser que sea para superarla, para lo cual ya se encuentra trabajando duro.

Y es que en su afán de ir a la par con la gama a nivel mundial, Peugeot Chile acaba de lanzar la versión más potente, agresiva y radical del 308, modelo que hoy, además, es el auto más vendido de su segmento en el país. Mayor razón para potenciar su gama.

Desarrollado por Peugeot Sport, el nuevo 308 GTi ya está en Chile para mostrar el lado más deportivo del compacto francés. Partiendo por un look más musculoso, que se ve potenciado por una parrilla a cuadros, una gran toma de aire frontal, doble escape, deflectores aerodinámicos bajo el parachoques y logos GTi (en las aletas delanteras, laterales y maletero) .

Unas llantas Carbone de 19" diamantadas y neumáticos Michelin Pilot Super Sport se complementan con discos de frenos delanteros de 380 mm con cuatro pistones y traseros de 268 mm. Los primeros son de color rojo y lucen la firma Peugeot Sport.

En el interior también hay distintos elementos decorativos que distinguen al 308 GTi del resto de versiones, como, por ejemplo, una tapicería con costuras en color rojo, unos pedales de aluminio y unos protectores para los umbrales de las puertas con la inscripción &"GTI Peugeot Sport&". Los asientos se ubican 11 mm más abajo y disponen de unas aletas laterales muy pronunciadas, con el fin de dar una mayor sujeción.

Mantiene el puesto de conducción i-Cockpit, que se caracteriza por un volante compacto, un panel de instrumentación elevado y una pantalla táctil de 9,7″, que permite una conducción instintiva y segura. Para acentuar su deportividad, la versión GTi monta el &"Drive Sport Pack&", que modifica el color de la instrumentación en un tono rojo (originalmente es blanco), además de incorporar indicadores de la presión del turbo, par motor y medida de la aceleración lateral y ofrecer un diferente ajuste del recorrido del pedal.

El corazón del GTi

Bajo el capó, el Peugeot 308 GTi esconde un motor 1.6 THP de 272 caballos de potencia, el que, unido a una caja mecánica de seis velocidades, entrega un torque de 330 Nm a partir de las 1.900 vueltas. Además, es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en sólo seis segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Su mayor novedad mecánica es el diferencial de deslizamiento limitado Torsen, el cual mejora la tracción y da mayor adherencia en las curvas.

En cuanto a su relación peso/potencia, el GTi pesa sólo 1.205 kg, lo que da como resultado 4,4 kg/hp. Una relación que supera a su principal competidor, el Golf GTi, que tiene 6,1 kg/hp.

El nuevo 308 GTi ya está disponible en colores Blanco Nacarado, Azul Magnético, Negro Perla Nera y Rojo Ultimate, a un precio de $ 22.220.000. Hasta el momento lleva 33 unidades vendidas hasta marzo y su expectativas en el mercado es comercializar 100 unidades al año.

Aprovechando el lanzamiento del deportivo, Peugeot presentó a su equipo oficial Peugeot Sport Chile para el RallyMobil 2016: como jefe de equipo a Olivier Haritcalde, y los pilotos de 22 años Felipe Rossi y Alberto Heller correrán un 208 R2 durante el campeonato, que tiene como primera fecha el gran premio de Chiloé el próximo fin de semana.