El proceso de reinvención que vive Volkswagen en Chile dio un salto triple. La firma alemana estrenó las renovaciones de los modelos Gol, Voyage y Saveiro, gama de vehículos que representan el 50% de sus ventas en nuestro país.

La relevancia de estos modelos es evidente y un pilar en el avance que se busca a nivel de mercado. Cabe recordar que hace apenas dos años la firma alemana apenas se empinaba al 1,7% de market share y para la presente temporada el objetivo es llegar al 2,7%. Pero este es sólo el primer paso, ya que para 2018 la meta es tener el 5% y ser una de las siete marcas preferidas por los usuarios.

Para cumplir los desafíos, en VW salieron al ataque del segmento B, uno de los pocos que crecen en nuestro país, con el Gol y su versión sedán, el Voyage.

El VW Gol es el vehículo de entrada a la marca y uno de los más clásicos en la compañía. Construido desde hace 36 años y con seis generaciones a cuestas, arriba proveniente de Brasil, manteniendo el motor de 1.6 litros que desarrolla 110 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Llega a competir contra modelos como el Suzuki Swift, Renault Sandero y el Nissan March.

A nivel de tamaño, mantiene las dimensiones compactas, o sea, mide 3.899 mm de largo, 1.659 mm de ancho y 1.464 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.465 mm y una capacidad de carga en el maletero de 285 litros.

La renovación del vehículo en esta ocasión pasa por el diseño y lo que encuentra el usuario en el habitáculo.

En el exterior deja ciertos trazos curvos y pasa a tomar líneas más rectas, que le entregan una imagen más agresiva y deportiva, en línea con lo que se aprecia en modelos como el Golf y el Tiguan. Así, en esta nueva figura destaca el parachoques más pronunciado, la máscara más grande, con el emblema cromado de la marca en el centro, los grupos ópticos halógenos de mayor tamaño y retrovisores exteriores con señalizador, mientras en la zaga resaltan líneas transversales que cruzan a lo ancho la carrocería y el spoiler. Otra novedad es que ahora cuenta con llantas de aleación de 14", 15" o 16".

En el interior las modificaciones son aún mayores, empezando con el nuevo volante que luce una línea plana en la parte baja para dotarlo de más deportividad, a lo que se suman las entradas de aire rectangulares y los mandos más al alcance de la mano, junto a un avance en la calidad de los materiales y las terminaciones. Otro aspecto que llamó la atención es el correctísimo trabajo de aislación.

En cuanto a equipamiento, se refuerza su carácter juvenil con la presencia del sistema de infoentretención MirrorLink (en la versión tope de gama), plataforma que permite integrar las aplicaciones del smartphone a la radio touchscreen, que hace de "espejo" de la pantalla del celular. Con este nuevo dispositivo se puede navegar, escuchar música y manejar las aplicaciones con mayor comodidad mientras se conduce, siempre y cuando no requieran de respuestas del conductor, como es el caso de WhatsApp o Waze.

Por último, la seguridad tampoco se olvidó, destacando en el nuevo Gol la presencia del sistema Tilt Down en los espejos laterales, los cuales inclinan su reflejo al momento de poner marcha atrás, con el objetivo de ayudar en los movimientos al estacionar el vehículo. A esto se suma la presencia de doble airbag y frenos ABS.

Respecto de la oferta, estará compuesta por cuatro alternativas, con precios que van desde los $ 6.990.000 a los $ 8.590.000. Acerca de las expectativas de venta, en la marca señalaron que esperan colocar cerca de 150 unidades mensuales, lo que significa cerca de un 30% más que lo conseguido con el modelo anterior.

"El Gol es la base de nuestro posicionamiento en el mercado y hoy queremos mostrar una nueva cara frente a esta renovación. Representa el cambio interior del grupo Volkswagen a nivel mundial y ofrece características como elementos de seguridad de serie, mayor tecnología y conectividad, además de amplios espacios interiores que hacen de éste un modelo de gran versatilidad", indicó Mario Valdovinos, brand manager de Volkswagen.

» La opción familiar

Rival de modelos como el Renault Symbol, Suzuki Dzire y JAC J4, la versión tres cuerpos del Gol, el Volkswagen Voyage, comparte las modificaciones estéticas, de equipamiento y el tren motriz con su hermano hatchback, pero se distingue, obviamente, por sus mayores dimensiones en longitud. En este caso, es 331 mm más largo, alcanzando los 4.230 mm.

Con la presencia del tercer volumen, la capacidad de carga también se ve incrementada, permitiendo albergar 480 litros y, según la página de consumo vehicular, tal como sucede con el caso del Gol, el rendimiento del Voyage en ciudad es de 10,8  km/l y en carretera alcanza los 18 km/l.

En cuanto a las opciones, se venderá en tres versiones. La unidad de entrada también empieza en los $ 6.990.000, pero a diferencia del Gol, su alternativa tope de línea tiene un precio de $ 7.990.000 (no cuenta con el sistema MirrorLink). El objetivo con este modelo es colocar unas 50 unidades mensuales.

"Nuestro Voyage siempre ha destacado por su confiabilidad y eficiencia, y eso ha significado convertirse en el paso lógico desde nuestros modelos de entrada, cuando la persona necesita un vehículo de mayor tamaño y versatilidad. Las novedades que trae el nuevo Voyage vienen a reforzar la practicidad de este modelo y entregar un espacio de mayor confort para los pasajeros", comentó Mario Valdovinos.

» A recuperar presencia

Las camionetas viven una temporada de grandes novedades. Sin embargo, en el segmento de las pick-ups pequeñas, la oferta es muy acotada y hoy sólo se encuentra la Fiat Strada. Es en ese nicho donde la nueva Saveiro espera ganar mercado, gracias a una versatilidad que permite combinar uso diario con trabajo.

Tal como en el Gol y Voyage, cuenta con el mismo motor de 1.6 litros con 110 Hp. Eso sí, ahora tiene nueva máscara, focos y molduras en los tapabarros y cajuela con 519 mm de profundidad.

Se ofrecerá en cuatro alternativas, en configuraciones de cabina simple, extendida y doble cabina. Los precios van desde los $ 6.690.000 IVA a los $ 9.290.000 IVA y el objetivo es colocar 1.200 unidades este año.

En cuanto a las capacidades, la versión de cabina simple es capaz de soportar 712 kilos. La unidad con cabina extendida agrega más espacio interior para llevar equipaje, pero disminuye su capacidad de carga a 680 kilos. Por último, la cabina doble es la única que ofrece espacio para cinco personas en el interior y permite mover hasta 667 kilos.

"Saveiro siempre se ha destacado por entregar una gran versatilidad a través de sus versiones y equipamiento, los que permiten ajustarse a las diversas tareas y gustos de nuestros clientes, y hoy lanzamos esta nueva generación con aún más equipamiento, performance y tecnología, para seguir complaciendo a todos los que buscan una pick up de tamaño, carga y personalidad ideal", declaró Mario Valdovinos, brand manager de la marca.