El WRC llega al Reino Unido con una pelea a tres bandas

El Mundial de Rallies hace escala de  jueves a domingo en Gales, donde se disputa el Rally de Gran Bretaña, con una  pelea de tres por el título, después de que el estonio Ott Tänak (Toyota) se  haya impuesto en las últimas tres pruebas del campeonato. Si la primera parte de la temporada del WRC fue un duelo entre el quíntuple  campeón del mundo francés Sébastien Ogier (M-Sport Ford) y el subcampeón de  2013, 2016 y 2017, el belga Thierry Neuville (Hyundai), las últimas victorias  de Tänak lo han metido de lleno en la lucha por la corona cuando quedan tres  pruebas para el final.

El doblete de Toyota en Turquía, a mediados de septiembre, unido a los  abandonos de sus principales rivales, ha catapultado a la marca japonesa a la  primera posición de la clasificación de constructores, con cinco puntos de  ventaja sobre Hyundai. "Vamos al máximo a por este título y las chances de Ott son ahora grandes  en el (título) de pilotos", señala el jefe de equipo Tommi Mäkinen.

Hyundai nunca ha ganado en Gales

"Tras la decepción turca, la pelea por el campeonato es más intensa que  nunca", dijo por su parte Neuville, que subió al podio en las dos últimas  ediciones de Gran Bretaña (3º en 2016 y 2º en 2017) y que espera mantener la  racha, aunque Hyundai nunca haya ganado en Gales.

Ogier, que fue campeón del mundo del WRC al término de la prueba británica el año  pasado y que regresará la próxima temporada a Citroën, la marca con la que  debutó, coincide con el belga: "La lucha por el título no podría estar más  apretada. Pero el equipo puede estar tranquilo que daremos lo mejor para hacer el  mejor resultado posible y mantener las esperanzas en el campeonato", dijo el  francés, ganador en cuatro ocasiones en Gran Bretaña (de 2013 a 2016).

La prueba se correrá alrededor de Deeside, al norte galés, esencialmente en  rápidas carreteras de tierra, con 23 tramos especiales y un total de 318,34 km  cronometrados.  La carrera comenzará el jueves por la noche con una corta especial y  continuará el viernes con otros ocho tramos cronometrados, entre ellos los más  largos de la prueba (ES3 y ES8 con 29,13 km).

El sábado se disputarán otros nueve tramos del WRC con un total de 150 km  cronometrados sin asistencia mecánica a media jornada y el domingo se decidirá  el rally con las últimas cinco especiales. La Power Stage, el tramo que otorga puntos suplementarios a los cinco  primeros clasificados, no será la última en disputarse como suele ser habitual,  sino la segunda del último día.

Fuente: AFP.