Un grupo de diputados opositores del distrito 8 y 14 en Santiago presentaron un oficio contra EFE solicitando mayores antecedentes de la determinación de postergar la construcción del tramo soterrado Lo Errázuriz-Alameda, parte del proyecto de tren Santiago-Melipilla.

La determinación conocida el pasado 17 de septiembre se dio a conocer luego que se declarara desierta la licitación para la realización de estas obras. Con ello, desde la empresa esperan concretar la conexión con Lo Errázuriz a partir de 2028.

“Considerando la necesidad de optimizar las inversiones y teniendo en cuenta que no ha sido posible dejar sin efecto los pagos de derechos municipales por el uso de Bienes Nacionales de Uso Público (BNUP) para el tramo soterrado de Lo Errázuriz a Alameda, EFE Trenes de Chile resolvió postergar la construcción y declarar desierta la licitación del tramo soterrado”, señaló EFE sobre la determinación.

En ese contexto, los diputados Marcos Barraza (PC), Tatiana Urrutia (FA), Gustavo Gatica (Ind. PC), Marisela Santibáñez (Ind.) Ignacio Achurra (FA) y Raúl Leiva (PS) levantaron este lunes un requerimiento de fiscalización solicitando mayores antecedentes por esta situación.

“Venimos como diputadas y diputados a entregar este oficio formal, solicitando transparencia de la información y, en lo sustantivo, a pedir que se rectifique esta decisión”, afirmó al respecto Barraza.

Por su parte, Gatica remarcó que “estamos hablando de un proyecto que beneficiaría a cerca de un millón de personas. Esto no es menor”.

En tanto, Urrutia cuestionó la forma en que las autoridades conocieron la información y enfatizó que los proyectos de este calibre deben trascender a los gobierno de turno: “Es incongruente que el gobierno aparezca todos los días con eslóganes nuevos diciendo que le va a mejorar la calidad de la vida de las personas, pero al mismo tiempo, tomando este tipo de decisiones que afectan la vida de miles de personas”.

Los parlamentarios justifican su petición al ente fiscalizador en el tiempo que tomó en declarar finalmente desierta la licitación: cerca de un año tras informarse la adjudicación del proyecto en octubre de 2025. Además, respecto a los pagos de derechos municipales por el uso de BNUP, remarcan que la misma Contraloría ya cuenta con un criterio administrativo para su trato.

“No resulta evidente, entonces, por qué una materia normativa en vías de resolución justifica declarar desierto el proceso, en lugar de adoptar otra alternativa que preservara la continuidad de la obra”, señalan en el documento.

“Una obra de esta envergadura en el sector poniente de la Región Metropolitana representa una fuente de plazas de trabajo a las que las y los trabajadores de las comunas del trazado podían acceder durante su construcción, y su postergación priva a esos territorios de dicha oportunidad sin que se haya informado su magnitud ni las medidas para compensarla”, remarcan sobre esta situación.

Por lo anterior, los parlamentarios solicitan a EFE informes técnicos, financieros y administrativos que justifiquen la decisión; el monto estimado de los derechos municipales por ocupación de BNUP asociados al tramo; una estimación de los costos asociados a la no ejecución de tramo en el plazo original; además de un cronograma actualizado del proyecto con fechas estimadas para un nuevo proceso de licitación.