Según la revista británica Autocar, Alfa Romeo trabaja en un nuevo propulsor V8 de pequeña cilindrada (unos tres litros), con tecnología MultiAir, y versiones de aspiración atmosférica y de doble turbo, lo que le permitiría no tener que usar mismos enormes y caros ocho cilindros de Maserati y Ferrari.

Y todo indica que el primer modelo en equipar este nuevo bloque sería el sustituto del 166, conocido hasta ahora como 169, que contará con una plataforma de tracción trasera. La caja de cambios podría ser transaxle, y todo este desarrollo sería además compartido con el 300C de Chrysler.

Estéticamente, el 169 tendrá un diseño cercano al coupé, a lo Aston Martin Rapide o Jaguar XJ en cuanto a la caída del techo y altura del vehículo.