Esta jornada la Cámara de Diputados y el Senado aprobaron el informe de la comisión mixta del proyecto que regula el cobro de estacionamientos.

La iniciativa -que ahora quedará en condiciones de ser promulgada- normará el cobro en recintos hospitalarios, centros comerciales, supermercados, entre otros.

La ley da al comercio la posibilidad de escoger dos tipos de cobro: por minuto o en bloques de 10 minutos. Este último incluye una primera media hora gratis y se cobrará por tramo cumplido.

Asimismo, se elimina el cobro redondeado, la multa por ticket perdido y se establece que no se puede cobrar estacionamiento en clínicas y hospitales a quienes llegan por una urgencia.

Gratuidad

El proyecto original ingresado en 2014 al Congreso, contemplaba media hora gratis y luego una opción de sumar otra hora y media presentando una boleta del comercio. Tras esto, se comenzaría a cobrar por minuto. Sin embargo, ésto fue modificado en la comisión mixta.

Al respecto, el ministro de Economía, Luis Felipe Céspedes, valoró la aprobación del proyecto afirmando que "hemos legislado con toda la responsabilidad que corresponde, aquí hay un convencimiento de que esta es la forma adecuada de proceder".

En cuanto a los recitnos que actualmente no cobran por sus estacionamientos, el secretario de Estado dijo que "mantienen su política, si no se cobraba, no tienen por qué cobrar, ya está a criterio de los establecimientos".

"Los consumidores quieren que se eviten los abusos y eso es lo que ha hecho esta ley", acotó el ministro, detallando que al regreso de la semana distrital la iniciativa sería votada en el Senado.

Por su parte, el diputado DC Fuad Chahín manifestó que "este ministro lo que ha hecho es un proyecto de ley con letra chica, que ha sufrido el lobby".

"Acá lo que se ha hecho es que sólo hay 29 min de gratuidad si se cobra por tramos, y a nuestro juicio hay evidentemente un retroceso", agregó el parlamentario.

Sobre los robos en los estacionamientos, Chahín sostuvo que "se ha invertido la carga de la prueba en materia de robos, quien tiene que probar todo es el dueño del automóvil (...) era mejor no tener ley que tener esta mala ley".