La comisión que investiga el accidente del pasado 20 de agosto en el aeropuerto de Barajas (cercanías de Madrid) y que causó la muerte de 154 personas, se ha visto alterada por varias dimisiones, mientras que hoy apareció el primer video con imágenes del siniestro.

La edición digital del diario El País presentó hoy un video, de un minuto de duración, en el que se ve el MD82 de Spanair mientras rueda por la pista, inicia el despegue y, casi inmediatamente, se desploma, rebota y se desliza hasta estallar y convertirse en una bola de fuego.

La grabación procede de una cámara situada en las instalaciones del aeropuerto de Barajas.

VARIAS RENUNCIAS EN EQUIPO INVESTIGADOR
Mientras tanto, un piloto que representa a su profesión en el seno de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) anunció hoy su dimisión por discrepancias con su actuación.

El piloto vocal argumenta que no ha tenido ocasión de participar en la elaboración de un borrador de informe y discrepa de su contenido.

El documento preliminar, conocido en días pasados, apunta que el sistema de seguridad del avión de Spanair no alertó del estado en que estaban en el despegue los "flaps", que son los alerones situados en la parte posterior de las alas.

Asimismo señala que durante el periodo comprendido entre la puesta en marcha de los motores y el recorrido por la pista para llevar a cabo el despegue no saltó ninguna alarma que indicase que la "configuración era inadecuada".

La dimisión del piloto se une a las de dos peritos aportados por el Colegio de Pilotos (COPAC), y el efecto de todas ellas es que podría dejar sin validez jurídica al informe.

No obstante, fuentes del Ministerio de Fomento indicaron que la comisión es válida y que no se ha pensado en la posibilidad de su disolución y convocatoria de una nueva.

A la polémica se ha unido la Asociación Europea de Pilotos de cabina (ECA, en sus siglas en inglés) que trasladó hoy a las autoridades de la Unión Europea su preocupación por la "aparente filtración estratégica de información confidencial" de la investigación sobre el accidente de Spanair y "su uso por las autoridades españolas".

A este respecto, la aerolínea anunció hoy que tomará medidas severas si existen más filtraciones de los trabajos de la Comisión de Investigación, puesto que su interés es que su posición "quede muy clara en todos los temas en los cuales la seguridad de la compañía pueda verse cuestionada".