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El pacto que gobernará la nueva Latam Airlines: el presidente seguirá siendo Ignacio Cueto

La alianza entre los Cueto, Delta y Qatar deberá invertir casi US$ 1.800 millones para tener el 27% de la futura propiedad de la aerolínea. Podrán nominar a cuatro de los nueve directores y elegirán al presidente, quien deberá ser un chileno, al menos durante los primeros dos años. Será Ignacio Cueto. Los acreedores tendrán cinco directores y el vicepresidente.

(FILES) In this file photo taken on April 10, 2018 Lan Express' check-in area at the departures terminal of Santiago's international airport remains empty, during an indefinite strike called by cabin crew workers of the company. - Shares in Chilean-Brazilian airline LATAM airlines plunged 45.4% at the close of trading on the Santiago stock exchange on November 29, 2021, two days after the company announced a USD 8.19 billion reorganisation plan to exit the pandemic crisis. (Photo by Martin BERNETTI / AFP) MARTIN BERNETTI

La nueva Latam tendrá además una nueva estructura de propiedad. Totalmente diferente de la actual. Las actuales acciones representarán tan solo el 0,1% del accionariado futuro de la compañía y el aumento de capital previsto en su plan de reorganización dejará otro equilibrio de poderes. Si el plan, tal como está, es aprobado en el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, los acreedores podrían tener el 65% de la propiedad a futuro y los actuales accionistas, el restante 35%. Pero para ello deberán multiplicar su inversión.

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