Sección: MtOnline
Con el motor V8 biturbo de 583 hp y 700 Nm de torque máximo, el descapotable de la firma alemana promete mucha adrenalina.
La marca de Suecia apunta a cumplir su meta que para 2020 ningún ocupante de uno de sus vehículos muera en un accidente ni salga gravemente herido.
El auto acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y logra una velocidad de 209 km/h. Mientras tanto, el rango de autonomía asciende a 354 kilómetros.
El desplome de las ventas de autos en Argentina está golpeando fuerte a la industria manufacturera de ese país. El panorama, por ahora, no tiene una salida.
El cantante Bad Bunny cultiva una estrecha ligazón con los autos. Es el orgullo dueño de un Mercedes-Benz Clase G que ha sido protagonista de varias de sus publicaciones en redes sociales.
Se acaba febrero y las vacaciones, y con el tercer mes del año a la vuelta de la esquina, se avecina una conocida serie de trámites que tienen que ver con nuestro automóvil y que, muchas veces suelen ser resueltos a última hora. Es hora de volver a pensar en a revisión técnica, SOAP y permiso de circulación. Aquí está todo lo que debe saber de los trámites que se vienen y que, mayoritariamente, pueden hacerse por internet.
Se trata de un conceptual del que no se han dado a conocer aún especificaciones a nivel de motor. Eso sí, suma mejoras en los frenos, suspensión y aerodinamicidad. Podría entrar a producción en los próximos años.
El reemplazante del 488 GTB emplea un v8 de 3.9 litros turbo de 720 Hp, lo suficiente para alcanzar los 100 km/h en 2,9 segundos.
De producirse en un accidente o frenada, el temido efecto submarino podría ocasionar desde graves lesiones hasta la muerte.
El modelo envía 408 hp y 660 Nm de torque a las cuatro ruedas, lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.
El Ginetta cuenta con una relación potencia a peso de 545 caballos por tonelada, superior al Bugatti Veyron original.
El icónico Audi R8 ahora tendrá una versión limitada bautizada como Decennium. El modelo conmemora la década del bloque de 10 cilindros en V.
La firma alemana Opel muestra en un spot a sus modelos que le han dado mayor reputación en la industria.
El clásico Camaro pasó por leves retoques para mantener alta la vara. Bajo el capó mantiene su propulsor 6.2 litros, aunque esta vez asociado a una caja automática de 10 marchas.
