Citroën 100 años: Los modelos Origins ahora también en Chile

Base de donnée : Astuce Productions

Mientras el C3 Origins estará disponible en una única motorización, el C4 Cactus debuta con motores BlueHDI de 100 y 120 caballos.




En el año 1919 se encuentra el origen de Citroën. En pleno periodo de entreguerras, André Citroën se lanzó a la aventura de crear el primer automóvil en llevar el doble chevrón, el denominado Tipo A. Este icónico modelo, el primero en producirse en serie en Europa, puso en las calles nada menos que 24 mil unidades. Equipaba un motor de 1.327 cc enfriado por agua que producía 18 caballos de potencia, y alcanzaba una velocidad máxima de 65 km/h. Justamente para celebrar el comienzo de su propia historia, Citroën lanza en el país las versiones C3 Origins y C4 Cactus Origins.

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Al igual que en la industria, Citroën también fue pionero en la manera de anunciar.[/caption]

Citroën C3 Origins

Este compacto está basado en la C3 1.5 BlueHDI Feel y por lo mismo está impulsado por su mismo motor: un turbodiésel de 1.500 cc que entrega 100 caballos y 254 Nm de torque a las 1.750 rpm. Se liga a una caja manual de cinco marchas. Rendimiento homologado: 23,7 km/l en régimen mixto.

Origins

Junto con el equipamiento del modelo de serie lanzado a fines de 2016, esta edición especial añade retrovisores externos de abatimiento eléctrico, sensor de retroceso, pack color bronce y llantas de 17" Crossblack. Su precio es de $ 11.790.000.

Citroën C4 Cactus Origins

Por su parte, el hermano mayor del C3 en versiones Origins se comercializará en dos motorizaciones: Por un lado, el propulsor 1.5 litros BlueHDI que eroga 100 caballos -250 Nm de torque- y trabaja con una transmisión manual (rinde 2,5,5 km/l en ciclo combinado), y por el otro, el 1.5 BlueHDI que estira la potencia a los 120 caballos (300 Nm) y funciona junto a una caja automática de seis relaciones (consumo mixto: 22,6 km/l). Al mismo pack del C3 Origins, en este caso se suma sensor de luz y de lluvia.

origins

Mientras el primero tiene un valor de $ 13.790.000, el más potente se vende por $ 14.990.000.

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Aunque se trata de una investigación básica realizada en ratones, el científico que dirige el estudio, Baptiste Piqueret, asegura que los resultados "son prometedores".