Llegó el tan esperado día de Volvo. Esta tarde, la marca sueca dio a conocer el S90, su flamante sedán premium que tendrá su destape oficial en el próximo Salón de Detroit y que a partir de mediados de 2016 llegará a competir directamente con el BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase E, Audi A6 y Jaguar XF.

El nuevo modelo está montado sobre la plataforma modular escalable SPA de la marca y se perfila como el sucesor del exitoso S80, situándose como buque insignia de la marca.

Las primeras imágenes liberadas de este gran sedán revelan una imagen robusta y sobria, muy acorde con la filosofía de diseño escandinavo, pero en línea con lo que ya se presentó en el XC90.

En el frontal destacan las luces con la forma del Martillo de Thor y uan prominente parrilla de barras verticales, resaltadas con un gran ejemplar del logo de la marca cruzado por una linea cromada diagonal.

En el habitáculo se mantienen las formas depuradas y limpias, combinadas con materiales naturales como cuero, madera y cristal, además de aluminio cepillado, para dar mayor protagonismo a la pantalla táctil central Sensus Connect.

Aunque todavía no se han dado muchos datos oficiales, buscando generar expectativas para su debut en enero, la marca ya ha anunciado que el S90 tendrá un alto nivel de equipamiento electrónico, contando entre sus funciones con altas dosis de dispositivos de conducción semi-autónoma.

La ya conocida tecnología City Safety se actualiza para incorporar detección de grandes animales, como alces o caballos, además de sumar Pilot Assist, que corrige ligeramente la dirección para mantener el vehículo siempre en la dirección correcta, y que funciona hasta los 130 km/h sin necesidad de seguir a un vehículo delantero.

Se especula que la gama de motores podría contar con un propulsor de 2.0 litros turbo de 240 Hp para la variante T5, el mismo que ayudado de un compresor volumétrico podría entregar hasta 320 Hp para la variante T6.

De acuerdo con informaciones de la marca, el tope de gama incorporaría la ayuda de un motor eléctrico de 88 Hp, dando vida al T8 Twin Engine, un híbrido enchufable de hasta 400 Hp.