Hace no tantos años, muy pocos apostaban a que una marca coreana pudiese competir en el segmento premium, tanto por un asunto de calidad como por un prejuicio que asocia a los modelos más refinados principalmente a las marcas europeas.

Sin embargo, Hyundai confió en dar vuelta esa imagen y primero se atrevió con el Azera. Y aunque no se trata de un vehículo que pudiese hacerles verdadero peso a los sedanes europeos, fue el anticipo de un salto mayor, el Genesis, un sedán que fue presentado en el último Salón de Santiago y que ahora comienza su venta en nuestro país.

Estrenado mundialmente en el pasado Salón de Detroit, el Hyundai Genesis es un sedán de tracción trasera perteneciente al segmento E, donde compite contra el BMW Serie 5, Volvo S80, Lexus GS, Mercedes Benz Clase E y Audi A6.

Estéticamente se caracteriza por su elegante diseño, que toma la tendencia actual de engrosar el pilar C para darle a un cuatro puertas la silueta distintiva de un coupé.

En Chile se ofrecerá en dos versiones, cada una con su propio motor. La unidad de entrada tendrá un valor de US$ 45.500 ($ 29,8 millones) y montará un V6 3.3 litros que desarrolla 262 caballos de fuerza, mientras la tope de gama que tiene un precio de 46.500 dólares ($ 30,5 millones) y dispone de una planta de seis cilindros y 3.8 litros, que eroga 290 Hp. Ambas versiones están asociadas a una caja automática de seis marchas.

Entre sus principales novedades incorpora un avanzado sistema de frenos ABS y EBD, control de estabilidad de última generación, ocho airbags y un reposacabezas activo con accionamiento eléctrico, que protege de mejor forma del latigazo cervical.

Agrega también una butaca de conducción con memoria para 12 posiciones, computador de viaje con pantalla de ocho pulgadas, elegante tapiz de cuero y, como punto más alto, el sistema de sonido Lexicon, el mismo que utiliza el Rolls-Royce Phantom y que cuenta con un amplificador de 500 watts y 14 parlantes.

UN BUEN AÑO
El Grupo Gildemeister, representante oficial de Hyundai en Chile, tiene motivos más que suficientes para celebrar este año, pues considerando las ventas desde enero a octubre, tiene el 12,2% del mercado y es la segunda marca más exitosa del país, matriculando en 10 meses 25.846 unidades. Además, gracias al Accent en vehículos de pasajeros, la Tucson y Santa Fe en SUV y la H1 y Porter en comerciales, puede decir que en todos los segmentos tiene modelos ubicados entre los 10 más vendidos.

En este escenario llega el Genesis, aunque no es la única novedad que ofrece Hyundai, pues desde noviembre comercializa el reestilizado Sonata, que también fue mostrado en el Salón de Santiago.

Ahora se ofrece en tres versiones, un 2.0 de 164 caballos unido a una caja mecánica de cinco velocidades ($ 11.890.00) y dos unidades con motor 2.4 de 174 Hp, asociado a transmisiones automáticas de cinco marchas, que se diferencian entre sí por el equipamiento y por el precio: uno vale $ 13.890.000, el full, con techo eléctrico, tapiz de cuero y control de tracción, cuesta $ 15.890.000.

Por si fuese poco, en enero el portafolio de la marca se ampliará con otro auto premium: el Genesis Coupé.