Las barreras de entrada al negocio de los taxis se mantienen crecientes, pero los retornos podrían ser una buena justificación para aún así invertir y decidir ingresar a este rubro.

Y es que aunque el parque de taxis se congeló en 1998, restringiendo la entrada a nuevos actores, todavía es posible ingresar. Según cifras del Ministerio de Transportes, en ese entonces había 128.203 taxis a nivel nacional. Al 31 de octubre de 2013, el número es de 99.81, un 22,15% menos. 

Este congelamiento es la principal razón por la que se comenzaron a comercializar los "cupos" o derechos de taxis, permisos que otorga la cartera de Transportes a los vehículos para que circulen como taxis.

Esta comercialización y escasez de los derechos producto del congelamiento, han repercutido en una considerable alza en el valor de estos, que hoy se transan entre privados para poder ingresar al este negocio generando una especie de mercado de cupos de taxis.

Quienes venden su cupo, suelen ser taxistas que van de salida en el rubro por diversas razones: jubilación, salida del mercado o simplemente hacer un negocio.

Hoy en internet es posible encontrar anuncios de venta de derechos de taxis desde $7.000.000, y según algunos involucrados en el mercado, este puede llegar a costar hasta $12.000.000, siendo el último año el que han experimentado la mayor alza, la que bordea los $2 millones.

MÁS DE 1000% EN DIEZ AÑOS

Piamonte es una de las empresas que comercializa los derechos con sus respectivos autos.

El gerente general de la automotriz, Raúl Dell'Oro cuenta que en el mercado hoy los cupos se compran en aproximadamente $8.000.000 y se están vendiendo en cerca de $10.000.000. "Los derechos se transformaron incluso en algo más caro que el auto, como en países desarrollados. En Argentina, por ejemplo, valen del orden de los US$40 mil ", cuenta.

El ejecutivo afirma que hace diez años estos se transaban en cerca de $500.000.

Si se considera que una persona compró hace diez años un derecho en $500.000 y hoy lo vende a un valor promedio de $10.000.000,  ha hecho una ganancia de 1.900%.           

  Hoy Piamonte vende dos modelos de taxis del año con derechos (Nissan Tiida y Samsung SM3) a $16.990.000, mientras que hace un año  un modelo nuevo con su derecho se vendían unos $3 millones más barato, lo que representa un aumento de 21,44% en sólo un año. 

La empresa, además, se encarga de renovar los autos, algo que según afirman, hoy se hace cada cuatro años promedio y que por ley se debe hacer cada doce años, facilitando los trámites a los compradores.

El cierre de los cupos responde a mantener un cierto número de este tipo de vehículos en circulación y no sobrepoblar las ciudades de taxis y colectivos.

El presidente de la  Confederación Nacional de Taxis Colectivos de Chile (Conatacoch),  Héctor Sandoval, explica que los derechos "no son de la persona, son del vehículo, por eso el que vende el derecho se deshace de su herramienta de trabajo". Y agrega que este "ha parecido ser un negocio rentable, por lo mismo la gente ha buscado entrar a este sector".

UN NEGOCIO AL ALZA

Si bien el Ministerio de Transportes ha abierto concursos para incorporar nuevos taxis al mercado, este se ha reducido y no ha recuperado el tope de 1998. 

Según Sandoval, la disminución se debe a la reactivación económica. "Al ejercer esta actividad como un empleo de emergencia, cuando los propietarios de estos vehículos encontraron trabajo dejaron la actividad y dejaron perderse los derechos al no renovar patente por más de dos años como señala la ley, otros no dispusieron de dinero para renovar y perdieron los derechos", afirma.

La próxima evaluación de la Ley que permite otorgar derechos será en 2015. Sandoval adelanta que no sería necesario ingresar más de estos vehículos. "Si bien en las tardes hay escasez de taxis, en el transcurso del día se pasean vacíos por las calles, por lo que vemos que no se justifica que se necesiten más taxis".

Es así que ante la escasez de nuevos derechos, anticipan que los precios de estos seguirían al alza.

"Creemos que va a seguir subiendo porque no hay más,  y a medida que el país va subiendo de estándar económico la gente usa mucho más taxi".

Actualmente hay diez concursos en el Ministerio para nuevos cupos en todo Chile. De esto, 250 se abrirán en Santiago.