Las diversas modificaciones que la concesionaria a cargo de la construcción del primer tramo de Américo Vespucio Oriente (AVO 1) -consorcio conformado por las españolas OHL y Sacyr- introdujo a la obra en respuesta a las observaciones formuladas por los servicios públicos volvieron a causar inquietud. Los municipios involucrados ya presentaron sus respuestas a la tercera Adenda, entre las cuales hay cuestionamientos a cómo la empresa enfrentará los impactos de la autopista.

En una carta firmada por el alcalde (s) de Vitacura, Alejandro Jahn, la municipalidad es tajante en señalar que sus "principales aprehensiones tienen que ver con la insistencia de introducir modificaciones sustanciales al proyecto, las cuales generarán indudablemente daños ambientales".

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Según detalla el municipio, la mayor preocupación tiene que ver con la implementación de una pista de uso prioritario para la circulación del transporte público por el lado izquierdo de cada calzada, la cual deberá estar operativa desde la entrada en operación del proyecto. Se trata de uno de las solicitudes que realizó el seremi de Transporte y Telecomunicaciones. "El Parque Vespucio es un patrimonio sumamente apreciado por la comunidad de Vitacura (...) ahora se ve amenazado con la iniciativa de introducir infraestructura para el transporte, aspecto que nunca fue dado a conocer públicamente ni evaluado antes de la licitación del proyecto", dice la carta de Vitacura.

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Además, el municipio reiteró sus inquietudes respecto a la alta congestión que generaría al proyecto. En ese sentido, critica que no se haya considerado conexiones expresas con las autopistas Costanera Norte y Avenida Kennedy.