Citroën dio a conocer a nivel global la renovación del C4 Cactus. El modelo que asomó en el mercado en 2014 recibe una actualización que es bastante llamativa a nivel estético, puesto que en la nueva versión desaparecen las barras en el techo y los Airbumps, esas almohadillas que estaban en las puertas para proteger la carrocería. Estos elementos ahora disminuyen considerablemente su presencia, quedando con una presencia simbólica en la parte baja de las puertas.

Pero no es la única modificación. El frontal del nuevo C4 Cactus también un lavado de cara profundo. Ahora, los estilizados grupos ópticos superiores se encuentran unidos a las barras que se extienden desde los chevrones, entregando una imagen más fluida. A esto se agregan luces delanteras más grandes, una nueva toma de aire y rediseño de los neblineros, que adoptan un embellecedor de otro color, tal como en algunos Airbumps laterales.

Las dimensiones se mantienen casi iguales (a pesar de no tener ahora barras en el techo), esto es, 4,17 m de largo ( 13 mm); 1,48 m de alto y 1,71 m de ancho (- 19 mm). El maletero también replica la misma capacidad de carga, 358 litros.

En cuanto a motorizaciones, tendrá siete motorizaciones a nivel global, cuatro a gasolina y tres a diésel. Entre los primeros se cuentan los motores PureTech que entregan 130, 110 y 82 Hp (los dos más potentes dispondrán de cajas manual y automático). Entre los petroleros, estarán los BlueHDi de 100 y 120 Hp, el primero con caja manual y el segundo con transmisión automática EAT6.

Para mejorar la comodidad y la calidad del viaje, en este modelo se estrenará la suspensión con Amortiguadores Progresivos Hidráulicos (Progressive Hydraulic Cushions o PHC) y asientos Advanced Comfort. Los amortiguadores tienen como característica filtrar de manera casi imperceptible los problemas del camino gracias a topes hidráulicos que trabajan cuando los movimientos de la suspensión son más amplios, frenándolos suavemente al llegar a los extremos, lo que incide en el confort de marcha.

Respecto de la seguridad, incorporarán un freno de emergencia con detección de obstáculos (se activa entre 5 y 85 km/h), reconocimiento de señales de tráfico, alerta por cambio involuntario de carril, aviso de obstáculos en el ángulo muerto, asistente de estacionamiento, cámara de visión trasera y una nueva función que se llama Grip Control y que mejora la tracción en superficies con poca adherencia.

El sistema multimedia, un aspecto clave para los usuarios actuales, cuenta con la función Mirror Screen, que permite conectividad a través de Android Auto, Apple CarPlay o MirrorLink.