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La Clase B luce una imagen más deportiva y robusta

<p>Mercedes Benz actualiza la segunda generación de la Clase B, la cual fue lanzada en 2012 en el mercado nacional. Los cambios del monovolumen fueron principalmente en el exterior, interior y en el equipamiento. Los parachoques, la parrilla y los focos recibieron un nuevo diseño, un tanto más agresivo, con un look que hace guiño [&hellip;]</p>

Mercedes Benz actualiza la segunda generación de la Clase B, la cual fue lanzada en 2012 en el mercado nacional. Los cambios del monovolumen fueron principalmente en el exterior, interior y en el equipamiento.

Los parachoques, la parrilla y los focos recibieron un nuevo diseño, un tanto más agresivo, con un look que hace guiño a la deportividad de la Clase A. En el interior, la pantalla de infoentretenimiento ubicada en la consola ahora es de serie y siempre será de ocho pulgadas; tiene nuevos detalles en la iluminación y en los elementos decorativos. Además, dentro del equipamiento destacan el sistema de acceso y arranque sin llave, y los nuevos elementos de seguridad que tendrá de serie la nueva Clase B, como lo son el sistema Collision Prevention Assist Plus, que detecta la inminencia de un choque por alcance, activando de manera automática el frenado parcial del vehículo; el Attention Assist, que advierte si el conductor presenta síntomas de fatiga o distracción en la conducción; el Parktronic, asistente de estacionamiento, además de los nueve airbags distribuidos por todo el habitáculo.

La Clase B 2015 tiene disponibles tres líneas decorativas para elegir: Style, Urban y AMG Line. Esta última incluye una suspensión rebajada, una dirección distinta, llantas de 18" y discos de freno perforados.

Mecánicamente, el monovolumen de la estrella estará disponible con un motor 1.6 turbo de 122 caballos de potencia, con un torque de 200 Nm entre las 1.250-4.000 rpm, asociado a una transmisión mecánica de seis velocidades, acelerando de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos. Su precio es de $ 16.990.000. La segunda versión es el mismo bloque bencinero, pero asociado esta vez a una transmisión de doble embrague y siete velocidades, subiendo su precio a US$ 34.900. La tercera variante es el B 180 CDI, el cual tiene un motor turbodiésel 1.5 de 109 caballos de potencia, con 260 Nm entre las 1.400 y 2.800 rpm y acoplado a una caja automática de doble embrague y siete velocidades, acelera de 0 a 100 km/l en 11,6 segundos y cuesta US$ 35.900, unos 25 millones de pesos.

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