Tank 300 vs Ford Bronco Sport vs BAIC BJ40 Plus

La semana pasada nuestro mercado automotor nacional sumó una nueva marca a su ya extensa lista. Hablamos de Tank, la firma especialista en 4x4 del grupo Great Wall Motors (GWM), que debutó en estas tierras con el Tank 300, un todoterreno de look retro, alta performance y buen equipamiento.

Durante su debut, el Tank 300 apuntó como su rival directo al Ford Bronco Sport, lanzado en 2021 en nuestro país. Sin embargo, y además del todoterreno americano, nosotros sumamos a esta competencia al BAIC BJ40 Plus, el primer 4x4 de tomo y lomo de la firma china.

Quisimos comparar a estos tres especialistas del off-road en sus distintos apartados, con el fin de ver cuál ofrece una mejor propuesta para el tipo de cliente al que apuntan. Veamos cómo les va...

En todas sus cotas, el recién llegado Tank 300 es más grande. Sin embargo, la distancia entre ejes es muy similar en los tres, lo que se traduce en habitáculos de proporciones prácticamente idénticos.

Ahora bien, el maletero del Bronco le lleva bastante distancia al de los modelos chinos.

Mientras que la altura libre del suelo es similar en los tres modelos comparados, la capacidad de vadeo -para sortear cuerpos de aguas (como charcos o posas, por ejemplo)- muestra diferencias entre el Tank 300 y el Ford Bronco Sport. La cifra del BJ40 Plus no está informada en la ficha técnica.

Tanto el todoterreno de Ford como el de BAIC cuenta con una oferta motriz compuesta por dos motores. En el caso del modelo chino, hablamos de un bloque a gasolina y otro diésel.

Respecto del sistema de tracción, vale destacar el del Tank 300 que tiene caja reductora, un elemento clave en los 4x4 puro y duros, y que se encarga de aumentar el par a velocidades muy bajas, disminuyendo el giro del motor e incrementando la fuerza de empuje.

Por otro lado, mencionar también que la versión de entrada del BAIC BJ40 Plus, aquella que monta el motor de gasolina, no es 4x4, sino que cuenta con tracción simple.

En este aparatado, comparamos las versiones de entrada de cada modelo en cuanto a ciertos elementos confort y qué tanta conectividad ofrecen al usuario. Por supuesto, dejamos fuera de la tabla equipamiento como el aire acondicionado, los alzavidrios eléctricos y el cierre centralizado, que son básicos.

Así nos encontramos con que los tres ofrecen un nivel de conexión similar, con un sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, conexión bluetooth y puertos USB.

Aquí también incluimos equipamiento pensado para un perfil de cliente más aventurero, como lo son la disposición de barras de techo, pisaderas, ganchos de remolque e incluso una mesa outdoor. El que más se destaca en este sentido, es el Tank 300.

En este item, el modelo que más se destaca es el Ford Bronco Sport, con la disposición de nueve airbags de serie y el equipamiento de todos los elementos mencionados en la tabla, la que incluye una alerta SOS post colisión.

Por el contrario, llamado de atención para el BAIC BJ40 Plus que solo equipa dos airbags, los obligatorios.