El supuesto blog del maquinista del ferrocarril que el sábado chocó contra la plataforma del andén de la terminal de Once en la ciudad de Buenos Aires generó hoy polémica, ya que en uno de sus textos asevera que su "sueño más recurrente" es que se hacía grave daño al estrellarse el tren que conducía.

El blog se titula "Los sueños de pastichoti" y está firmado por Julio César Benítez, el nombre del conductor del tren que chocó el sábado y dejó cerca de un centenar de heridos. El polémico post tiene fecha del 21 de diciembre de 2012.

"Mi sueño más recurrente es que me hago 'recontrabolsa' (se lastima severamente) en un tren que lamentablemente voy manejando yo, y más lamentable es que no está muy lejos de ser realidad, ya que mi trabajo es precisamente manejar trenes", señala el texto. "Contra estaciones cabecera, como ocurrió hace un año en Once; contra pesados camiones cargados de ladrillos, de inflamable combustible...!", precisa.

"Otra característica de estos sueños es que, cuando acontecen mientras estoy a punto de despertar, en ese sopor intermedio, los puedo reorientar conscientemente y seguir soñando, lo que no los hace menos horribles!!!", afirma el autor, que acompaña el texto con fotos de choques de trenes y peleas entre personas, entre otras.

El segundo texto del blog es de enero pasado y se titula "sueños de matar!!!!". "A veces en sueños hacemos lo que despiertos no haríamos", afirma. Allí cuenta: "Muy seguido tengo pesadillas en las que una persona demente, o empeñada en lograr algo de mí, me acosa al punto de tener que deshacerme de ella... Sueños teñidos de sangre, para ustedes".

El maquinista estuvo internado en un hospital, detenido e incomunicado, donde recibió hoy el alta y fue trasladado a los tribunales del juez federal Ariel Lijo para prestar declaración. Podría ser imputado por supuesto "estrago doloso".

Benítez es acusado además de haber robado el disco rígido de la cámara de filmación de seguridad instalada en la cabina del tren.

Las autoridades informaron que cuentan con evidencia de que condujo el tren a velocidades superiores a las permitidas, incluso en el ingreso al andén de la estación terminal. Allí chocó contra el paragolpes y el primer vagón se subió a la plataforma del hall de la estación.