SEÑOR DIRECTOR:

Las autopistas urbanas subieron 60% sus utilidades en el tercer trimestre de 2022. Esto, producto de que los tráficos superan niveles pre pandemia. El IPC de los últimos 12 meses es 12,8%, y según contratos de concesión, las tarifas subirán 3,5% más que el IPC; con lo cual el alza desde enero de 2023 sería de 16,7%. El MOP está propinando limitar alzas al IPC, omitiendo las alzas reales.

En la academia son ampliamente aceptados los impuestos específicos a los llamados “wind fall profits” o “utilidades caídas del cielo o inesperadas”. De hecho, en Europa se está debatiendo si aplicar impuestos específicos a sectores como el bancario y al de transporte marítimo; en EE.UU., al petróleo y gas. A mi modo de ver, si las concesionarias no acceden a limitar sus alzas a la inflación, se les debería aplicar un impuesto especio de 5% sobre sus ingresos.

Paul Fontaine B.