Durante su intervención en el foro “Conoce a tu ministro” de Icare, el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, abordó las claves para recuperar el dinamismo de las obras públicas, repasando la gestión de los gobiernos de la Concertación. Pero también se dio espacio para criticar al Presidente de Argentina, Javier Milei, por su postura respecto a la inversión estatal en infraestructura.

En ese contexto, Poduje recordó las inversiones impulsadas durante las administraciones de los expresidentes Eduardo Frei Ruiz-Tagle, Ricardo Lagos y Michelle Bachelet, asegurando que existía una estrategia clara para desarrollar infraestructura.

“Cuando hicimos lo que hicimos, entre el Presidente Frei, el Presidente Lagos y la primera mitad del gobierno de la Presidenta Bachelet, hubo un plan simple, una visión, herramienta y empuje”, sostuvo.

Sin embargo, cuestionó que posteriormente se instalaran posiciones contrarias a este tipo de inversiones. “Después hubo un ministro al que no le gustaba la inversión en obra pública y hay ministros de Hacienda que son extremadamente conservadores con inversión, (que) la llaman que es ‘keynesiana’ o no sé qué ‘huifa’ y se enredan con eso, que es una tontería”, afirmó.

El titular del Minvu también destacó el impacto que tiene la infraestructura en la reducción de costos para las empresas y los consumidores, argumentando que estas inversiones permiten mejorar la productividad y dinamizar la actividad económica.

“Usted comprenderá que la inversión en infraestructura reduce los costos de todos los productos, incluidos los costos finales que llegan al usuario. Eso moviliza la economía”, explicó.

Fue en ese momento cuando dirigió sus cuestionamientos al mandatario argentino, criticando su postura frente al financiamiento estatal de las obras públicas. “Pero como es inversión y la pone el Estado. Es la tontera que hace Milei cuando critica la obra pública: ‘¡¿Qué obra pública!?’. Está cada vez más loco, a todo esto”, expresó Poduje.

De esta manera, el ministro defendió la necesidad de recuperar el impulso de la inversión en infraestructura, planteando que las obras públicas cumplen un papel estratégico en el desarrollo económico y que su ejecución no debería quedar limitada por las diferencias ideológicas respecto de la participación del Estado.