Los dirigentes de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y de la Confederación Nacional del Transporte de Carga de Chile (CNTC) y el gobierno dieron inicio a una mesa de trabajo para enfrentar el impacto en el sector del alza en el precio del diésel.

Este miércoles los dirigentes gremiales se reunieron con el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, encuentro de continuidad a la reunión ya sostenida con el Ministerio de Hacienda.

Tras el encuentro Koehler señaló que “como gobierno les propusimos reunirnos dentro de los próximos 15 días en los cuales elaboraremos alguna propuesta para enfrentar el impuesto negativo y también para construir de común acuerdo algún indicador de referencia que nos permita medir con mucha eficiencia las distintas variaciones que vaya experimentando el precio de los combustibles y el diésel”

Por su parte, mediante una declaración los gremios indicaron que le expresaron al subsecretario la preocupación que generan en el sector transportista las alzas continuas, que pueden ser agravadas si Estados Unidos cierra las ventas de diésel al extranjero.

“Nuestras bases, especialmente pymes, carecen de márgenes para afrontar aumentos continuos. Por tal razón, la autoridad comprende la necesidad de acciones que permitan ir superando esta dañina contingencia y se acordaron compromisos”.

Prioridades

Precisaron que le plantearon el trabajo conjunto al gobierno en torno a dos prioridades urgentes e indeclinables para la sostenibilidad del sector.

Estas son “la implementación del mecanismo legal y vinculante de recargo por combustible, que permita el traspaso automático, transparente y simétrico de las variaciones del costo del diésel a los generadores de carga”.

La segunda es “la revisión y corrección inmediata de las alteraciones paramétricas en el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) y la distorsión que hoy afecta al Componente Variable (CV) del Impuesto Específico al Diésel, impuesto específico negativo, la cual ha perjudicado la estructura de costos de los transportistas quienes no pueden llevar este impuesto a tarifa”.

La declaración señala que los gremios del transporte no están pidiendo subsidios, sino solo instrumentos técnicos que permitan corregir las fuertes distorsiones y vacíos que actualmente existen en la estructura de costos de los combustibles.