Noruega apuesta por construir un increíble túnel submarino
![Noruega](https://www.latercera.com/resizer/WWalL-vm1JLaIlbQKpDaSY06PJ8=/900x600/smart/arc-anglerfish-arc2-prod-copesa.s3.amazonaws.com/public/LSRX2UEGEZBNNHPZKZQEFOO5QY.jpg)
El viaducto estaría a más de 30 metros de profundidad y alcanzaría los 27 kilómetros de largo.
El país escandinavo se caracteriza por una naturaleza salvaje y agreste donde predominan los fiordos, islotes, lagos y las temperaturas bajo 0° C. Ahora el gobierno de ese país quiere poner fin a los problemas de conectividad terrestre con un ambicioso plan que involucra un túnel bajo el mar con un costo de US$ 40 mil millones, según reporta CNN Style.
![](https://www.latercera.com/resizer/5joEEzCv7avpNFUJy-bnXzhW0R4=/800x0/smart/arc-anglerfish-arc2-prod-copesa.s3.amazonaws.com/public/FKCAGKCCOFFZBNE6XPODLPXQ54.jpg)
De concretarse la carretera submarina, Noruega ganará la carrera por construir una mega obra bajo el mar, cuestión que también tienen en carpeta otras potencias como China, Corea del Sur e Italia. El dragón asiático ya inauguró en octubre el puente colgante más largo del mundo.
De ciencia ficción
El plan del gobierno noruego contempla una serie de puentes y el túnel submarino más profundo del mundo. Tendría una extensión de 27 kilómetros de largo y estaría a 30 metros bajo el nivel del mar. De todos modos, esta es una obra de largo plazo y el Norwegian Public Roads Administration -el símil al MOP en Chile- pretende que el proyecto esté finalizado para 2050.
![](https://www.latercera.com/resizer/UG4-0bLliGe2RxH_wxw52k9Impk=/800x0/smart/arc-anglerfish-arc2-prod-copesa.s3.amazonaws.com/public/77WQWD5NBVHT7PR2OVCXQ2YKNY.jpg)
La necesidad de esta mega construcción nace de que, actualmente para ir por la costa desde las ciudades de Kristiansand (sur del país) y Trondheim (norte) en un trayecto de 1.100 kilómetros, se requiere de siete ferrys y más de 21 horas de viaje.
Así, Noruega pretende disminuir los tiempos para el traslado de sus mercancías locales.
Comenta
Por favor, inicia sesión en La Tercera para acceder a los comentarios.