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Automotores Gildemeister, cinco años después del Capítulo 11: “La compañía hoy día está superbién parada”

El holding automotriz chileno, controlado por la gestora de fondos Elliott, ha recuperado participación de mercado y mejoró a fines de 2025 sus balances, prepagando deuda y traspasando pasivos al largo plazo. El gerente general de la compañía, Marcello Marchese, pronostica un buen 2026: con más dividendos y nuevos prepagos de deuda. Gildemeister pretende seguir disminuyendo su red propia, ampliar su negocio de servicios y repuestos, y sumar incluso una marca a su portafolio, que lidera Hyundai.

27-01-2025 Marcello Marchese, Gerente General de Automotora Gildemeister - La Tercera- Fotografía: Gustavo Pineda Gustavo Pineda

Este 2026 Automotores Gildemeister cumple varios aniversarios. La compañía fue fundada hace cuarenta años, en 1986, como distribuidor oficial de Hyundai en Chile. Pero hace cinco años, en mayo de 2021, comenzó un camino complejo en Estados Unidos para sanear sus entonces deterioradas finanzas: se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de ese país y de ese proceso salió distinta. Los antiguos accionistas cedieron el control a sus acreedores y una nueva estructura de propiedad emergió, con la gestora Elliott Management como principal accionista, seguido de Bain y la chilena Consorcio, más varios otros socios minoritarios que eran acreedores del gigante automotriz chileno. En septiembre de este año también cumple cinco años como gerente general Marcello Marchese, exejecutivo de Finning que tiene, pese a los baches de la industria, una mirada positiva de la evolución de la compañía. “Han sido años buenos”, resume.

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