Pasó una semana para que la nueva marca Haval, perteneciente al grupo Great Wall Motors Company, aumentara su portafolio en Chile. La firma especialista en SUV se estrenó hace unos días con el H2 y ahora, para presentar a la prensa el nuevo local que estará en Movicenter, destapó el H6 Sport, un Sport Utility que se ubica sobre el H2, en lo que se denomina el segmento C, nicho se lleva cerca del 60% del mercado local.

Las principales variaciones con el H2 radican en las dimensiones. En este caso, se trata de un vehículo que tiene 4.694 mm de largo ( 359 mm que el H2), 1.852 mm de ancho ( 38 mm) y 1.710 mm de alto ( 15 mm), con una distancia entre ejes de 2.680 ( 120 mm). El maletero, a su vez, es una de las grandes ventajas que ofrece, puesto que tiene una capacidad de almacenaje de 800 litros, los cuales pueden aumentarse a 2.010 cc con los asientos traseros abatidos.

Eso sí, tal como su hermano más pequeño, el H6 Sport dispone de la máscara que será transversal a todos los modelos de Haval, con una grilla enorme de cuatro barras horizontales dobles que le den identificación de marca. Luces de viraje en los espejos laterales, pliegues que le entregan una imagen de mayor musculatura en los costados, neblineros cromados y luces led día completan un frontal que apuesta por imponer un sello. En la zaga, focos led, paneles protectores para proteger de piedras y golpes la zona baja del chasis, faldones deportivos, una antena tipo aleta de tiburón y spolier, completan el dibujo de un modelo que confía en dar una batalla importante en un espacio donde predominan Chevrolet Captiva, Nissan X-Trail o Suzuki Grand Nomade.

En el interior, se mantiene el objetivo visto en el H2, o sea, entregar un modelo con excelentes terminaciones, con materiales que superan la media del segmento y un alto nivel de equipamiento, destacando las aplicaciones símil madera que dan un aspecto de elegancia, volante forrado en cuero con mandos de radio, del control crucero y el bluetooth; asientos regulables eléctricamente, tapicería de cuero en las puertas, costuras rojas deportivas en los asientos, apoyabrazos tanto para el conductor como para el acompañante, climatizador bizona y una radio touch que incluye GPS, cámara de retroceso, y lector de DVD. En algunas versiones, también refleja la cámara del punto ciego ubicada en el espejo retrovisor lateral derecho.

En seguridad, la unidad de entrada dispone de doble airbags pero el resto de las versiones cuentan con seis bolsas de aire. A esto se agrega frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción (TCS), asistencia al frenado (HBA), Hill Holder, Alerta de Presión de Neumáticos (TPMS), Isofix y sensor de retroceso. Y en las opciones mayores suma sensores adelante, luces de xenón, sistema ALS (regula la dirección de la luz manteniendo en todo minuto excelente visibilidad) y neblineros que se encienden hacia el sector que se está girando.

En cuanto a la motorización, utiliza el mismo motor del H2, o sea, el 1.5 litro turbo que desarrolla 141 Cv con un par de 210 Nm, asociado a una caja manual de seis marchas (en diciembre se agregarán versiones con caja automática). Esta transmisión sufrió una modificación en la relación de marchas para no perder capacidades al estar en un vehículo más grande y de más peso, haciendo más cortas las tres primeras marchas. Respecto del consumo, las unidades con tracción simple homologaron 13 km/l, mientras las 4×4 promedian 11,8 km/l.

Los precios del nuevo H6 Sport arrancan en $11.990.000 y llegan hasta los $14.790.000 en la variante tope de línea. En la marca esperan que de las 300 unidades proyectadas para Haval durante el presente año, por lo menos el 45% correspondan a la versión H6 Sport.