Cadillac busca nuevos desafíos. La firma de lujo no sólo quiere competir contra las marcas alemanas en la venta de autos, sino también lo hará en pista. Y para eso dio vida al ATS GT3, con especificaciones de la FIA.

Si bien a primera vista se logra reconocer al Cadillac ATS original, este ha sufrido importantes modificaciones para darle la aerodinámica necesaria para estas competiciones. Así, el vehículo pesa 1.350 kg, unos 350 kilos menos que el ATS de serie. El reparto de peso es 49-51% (ejes delantero-trasero), lo que se favorece por la disposición atrás de la caja secuencial de seis marchas. El capó y las puertas son de fibra de carbono, lo que ayuda también en el menor peso.

A nivel motriz, está basado en el bloque que ocupan el ATS-V y CTS Sport, pero en su versión para carreras dispone de turbos más grandes de BorgWarner, ECU de competición, mayores intercoolers, escapes laterales y tomas de admisión en fibra de carbono; así el ATS-V.R entrega una potencia máxima de 600 HP y un par motor de 705 Nm.

Su debut será en la próxima temporada del Pirelli World Challenge, torneo que se disputa en Estados Unidos y Canadá; aunque esperan que el ATS-V.R pueda estar presente en carreras como Le Mans o Nürburgring. Hay más de 30 campeonatos FIA GT3 donde podrá estar presente el Cadillac de carrera y así enfrentar a marcas como McLaren, Bentley, Audi, Ferrari o Porsche.