El Consejo de la Unión Europea, donde están representados los 27 países comunitarios, dio su visto bueno final a la propuesta de retrasar hasta 2027 los objetivos de emisiones de CO₂ para autos nuevos. Todo ello, con el fin de dar más tiempo al sector para cumplir con las metas establecidas antes de enfrentarse a fuertes multas.

Luego de que la Comisión Europea propusiera ese cambio legislativo el pasado 1 de abril -como parte del Plan de Acción Industrial para el Automóvil Europeo-, finalmente hoy se dio luz verde a esta modificación en el reglamento, el cual entrará en en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE.

El reglamento modificado prevé que el cumplimiento de los objetivos de emisiones de CO₂ de automóviles para 2025, 2026 y 2027 se evalúe en un promedio del rendimiento de cada fabricante a lo largo de estos tres años, en lugar de hacerlo anualmente.

Esto permitirá a los fabricantes compensar cualquier exceso de emisiones anuales superando el objetivo en el resto de los años.

Recordemos que hasta ahora, la normativa establecía objetivos anuales en periodos de cinco años para la reducción de las emisiones medias de CO₂ en automóviles y furgones nuevos en la UE.