Un conjunto de medidas de corto y mediano plazo destinadas a mejorar las condiciones de ventilación en trenes y estaciones de la red está desarrollando el Metro.

En el caso de la Línea 1, se reemplazaron las puertas que conectan los vagones de los trenes más antiguos (NS74) por rejillas, favoreciendo así la ventilación al interior de los coches.

Sin embargo, la mejora sustancial se vivirá este año 2009 con la incorporación de los nuevos trenes CAF, que entre sus características destacan el tener una ventilación al menos un 20% superior a los trenes más modernos de esa misma línea, y cerca de tres veces mayor que los trenes más antiguos.

NUEVO SISTEMA DE EXTRACTORES
Debido a las emisiones de fuentes de calor, como la operación de los trenes, los equipos de aire acondicionados y la poca ventilación que existe, en la estación U. de Chile se produce una gran concentración de calor.

Dado que un generador importante de calor en estas zonas es la descarga de aire caliente desde los equipos de aire acondicionados de los locales de la estación, se eliminaron estas fuentes mediante la instalación de un sistema de Aire Acondicionado con una Unidad Enfriadora Centralizada, que canaliza el calor directamente hacia el exterior de la estación.

De esta manera mejora la temperatura de la galería en su conjunto (locales y pasillos) al eliminar la emisión directa de calor que hoy existe. Se espera poder lograr disminuciones de temperatura de hasta 5º C como promedio.

VENTILADORES
Se instalaron 71 nuevos ventiladores con nebulizador en 12 estaciones de la red para enfrentar las altas temperaturas este verano. Así, se reforzó el sistema existente (en sectores no cubiertos anteriormente) en las estaciones Tobalaba, Los Héroes, Los Leones, La Moneda, Escuela Militar, Pedro de Valdivia, Estación Central, Santa Lucía y Manuel Montt, donde está operativo desde 2007. Además, se instalaron estos equipos en las estaciones Las Rejas, Universidad de Santiago y Salvador, que no contaban con ningún tipo de ventiladores.

Con estas 71 nuevas unidades (que se suman a los 136 instalados durante el año pasado), más de la mitad de las estaciones de Línea 1 cuenta con un sistema de ventiladores con nebulizador.

La Línea 1 ya contaba con estos sistemas en las estaciones Baquedano y Universidad de Chile. En Línea 2 y Línea 5 se dispone de estos sistemas en las estaciones La Cisterna, Santa Ana, Cal y Canto, Plaza Armas, Vicente Valdés y La Florida.

De acuerdo a un estudio reciente realizado por especialistas del Departamento de Mecánica de la Universidad de Santiago de Chile (Usach), el sistema de nebulización produce objetivamente una reducción de temperatura y mejora de la sensación térmica. El estudio indica que la temperatura descendería entre 2ºC y 3ºC en los sectores ubicados en el área de influencia de los ventiladores.

El sistema de ventiladores con nebulizadores funciona con bombas de alta presión que envían agua a los nebulizadores, que al salir de las boquillas son tomadas por los ventiladores, que entregan un caudal de aire suficiente para evaporarlas. Esta evaporación del agua produce el efecto de bajar la temperatura del aire en los sectores  ubicados en el área de influencia de los equipos. De esta manera se logra un viaje más cómodo para los usuarios, los que en un 95% valoran positivamente esta iniciativa.