El primer trimestre arrojó números negativos en la casi toda la región, con las excepciones de Brasil y Uruguay.
12 abr 2024 05:50 PM
El primer trimestre arrojó números negativos en la casi toda la región, con las excepciones de Brasil y Uruguay.
La firma italiana nuevamente lideró el ranking de beneficios gracias a una estrategia de volúmenes bajos y precios altos.
Con propuestas citadinas a algo más deportivas, los cuatro autos destacan en algún aspecto, como precio, autonomía o equipamiento. Ojo con el más grande, que resulta muy superior por un precio que no lo es tanto.
El compacto japonés se posiciona en la cima del ranking en el segmento de pasajeros, pero es algo que podría cambiar en cualquier momento.
El ránking del período enero-marzo lo encabeza Chevrolet con uno de sus modelos importados desde China, mientras a nivel de marcas el liderazgo sigue en manos de Toyota.
Informe de Anac dio a conocer que el pasado mes las matriculaciones cayeron 37,4% frente al mismo ejercicio anterior.
El ejecutivo repasa la importancia de la institución y su rol como un puente entre el gremio y el Estado para tener un parque automotor más moderno, seguro y bajo las normativas internacionales.
El nuevo mandamás regional comentó en entrevista con Infobae que “para Chile es mejor negocio comprarle autos a Tailandia que a Argentina debido a la carga impositiva de la industria”.
Eso sí, entre enero y febrero las ventas de vehículos nuevos de bajas y cero emisiones crecieron 16,2%.
Desde hace cinco años forma parte del directorio de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) y es la primera mujer en tener el cargo como Vicepresidenta de la entidad gremial, por un segundo periodo consecutivo, y en este 8M desglosa los avances y desafíos que hay en la industria para las mujeres.
El modelo de los tres diamantes recuperó el primer lugar en el segmento de la pick-ups y lidera el acumulado anual de la venta de vehículos nuevos en Chile.
3 sedanes de origen chino que ofrecen dimensiones de segmento C a precio de segmento B. ¿Qué hay que sacrificar para encontrar mayor refinamiento?
Informe de Anac señaló que durante el último se vendieron 22.450 unidades, extendiendo una caída que se prolonga por 19 meses.
En febrero se comercializaron 22.450 unidades registrando una baja 14,4%, con respecto al mismo período del año anterior,
En 2023 aumentaron las importaciones a Chile de estos vehículos, e icónicas marcas como Ferrari y Porsche vieron crecer sus ventas, pero en la industria dicen que el segmento cayó. Es que no hay estadísticas que agrupen a este preciado subsector. En todo caso, siguen llegando nuevas marcas y aunque en nuestro país no están los modelos más caros del mundo, hay algunos que superan los US$500 mil y que deberán pagar patentes de más de $20 millones.