El BMW M3 E30 fue uno de los deportivos más queridos por el público pese a solo comercializar 20 mil unidades, pero sus capacidades en esa época lo hicieron convertirse en el sueño de muchos, gracias a sus 200 caballos a vapor, poco más de una tonelada de peso y su tracción trasera. Ahora de la mano de los especialistas alemanes Manhart, reviven una leyenda pero con prestaciones adecuadas a estos tiempos.

En la época de 1980, este modelo obtuvo un título de campeonato mundial, dos títulos de campeonatos europeos, más de 60 campeonatos nacionales. O sea, un modelo muy importante para la marca alemana que ahora de la mano de Manhart celebran de manera especial esta magistral vehículo.

Toda esta linda historia renace con retoques como una nueva pintura en verde mate, detalles negros en sus faros traseros, llantas de aleación en el clásico diseño de radios dobles de 19 pulgadas, neumáticos de 215/35 delante y 245/30 atrás.

Las pinzas del sistema de frenos Manhart son de color rojo intenso, que actúa sobre discos perforados de 330x32 milímetros con pinzas fijas Brembo de 4 pistones en la parte delantera. En la parte trasera, los discos de freno perforados también se combinaron con las pinzas flotantes OEM del E30 M3.

Este especial BMW M3 dispone de una suspensión helicoidal monotubo MANHART de H&R que garantiza una adherencia óptima de las ruedas a la carretera y un manejo ágil en todo tipo de camino.

Puertas adentro, dispone de interiores de cuero originales en rojo, volante deportivo momo de tres radios, pomo de la palanca de cambio de madera que tiene el logotipo de Manhart, una pantalla de datos integrada donde señala numerosos signos del motor turbo B7 S.

La gran maravilla la esconde debajo de su capó, pues se sustituyó el motor de cuatro cilindros de 2.3 litros por uno de de seis cilindros en línea 3.5 litros que gracias a un nuevo turbocompresor e intercooler ofrece nada menos que 400 Hp de potencia y 650 Nm de par. Este motor se entiende con una caja manual de cinco velocidades.

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