Cuando hizo su debut el Prius, consiguió una homologación de 17,4 km/l en ciclo combinado, según la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés), lo que hablaba muy bien del modelo. 

Este año, dicha agencia presentó la calificación obtenida por el nuevo Prius, que obtuvo el asombroso consumo de 19.5 km/l en ciclo combinado, aunque según cifras entregadas por la marca consigue 21 km/l en ciudad y 20 km/l en autopista.
Con dichas cifras, el Prius se transforma en el vehículo híbrido más rendidor producido en masa en el mundo.

Su motor bencinero es un cuatro cilindros de 1,8 litro de 98 Hp y su motor eléctrico produce 90 Hp y un poco más de torque que el bencinero, permitiéndole al Prius acelerar de 0 a 100 km/h en 9.8 segundos.

A pesar de utilizar una carrocería muy parecida al modelo que reemplaza, los ingenieros se dieron el meticuloso trabajo de buscar las formas de disminuir el coeficiente aerodinámico, consiguiendo un nivel de 0.25Cx, uno de los más bajos en un automóvil de producción.

Su interior es más silencioso y espacioso, posee mejoras como el sistema de asistencia para estacionar, un moonroof con paneles solares y tres modos de conducción: modo a gasolina, modo híbrido y modo eléctrico. Cuenta con un panel de control que entrega información del motor, de su consumo tanto eléctrico como convencional, permitiendo al conductor habituarse a conducir económicamente.De hecho, ofrece también la opción de tener respuestas más vivaces a través de un modo "sport", así como de economizar usando un modo "ecológico".

Los precios del nuevo Prius seran anunciados de acuerdo vayan siendo presentado en los distintos mercados.