Renault presentó la versión más deportiva del Clio, el radical R.S., modelo que en esta ocasión llega exhibiendo mayor equipamiento y prestaciones.

El Clio R.S. está disponible con tres opciones de chasis, un Sport con llantas de 17 o 18 pulgadas e hincapié a su uso diario; un Cup con llantas 18 pulgadas y mayor rigidez para su potencia en carretera; y por último un chasis Trophy con llantas de 18 pulgadas y un rebaje de 20 mm en la parte delantera y 10 mm en la parte trasera. El deportivo compacto es el único del segmento con esta propuesta de plataforma.

En cuanto a motorización, las tres opciones están equipadas con un bloque bencinero 1.6 turbo, con potencias que varían, entregando 200 Hp en las versiones Sport o Cup y 220 en la Trophy. Todo asociado a una caja de doble embrague EDC de seis velocidades con levas en el volante. Los 220 caballos de potencia del Clio R.S. Trophy le permiten pasar de 0 a 100 km/h en 66,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.

La estética del vehículo es bastante similar al conceptual presentado en el Gran Premio de Mónaco e incluye un sistema de escape fabricado especialmente por Akrapovič que busca entregarle al vehículo una identidad sonora reconocible.

También presenta un sistema de iluminación R.S. Vision con luces LED, faros antiniebla con un diseño a cuadros en la parte inferior del paragolpes delantero, entre otros.