Tras la aparición de las tradicionales fotos espías, anticipaciones y un prototipo llamado Meriva Concept, la firma alemana Opel reveló las primeras imágenes oficiales de la segunda generación del Meriva, su monovolumen compacto, que se lanzará en marzo durante el Salón de Ginebra.

El nuevo Meriva será fabricado en España y tendrá la difícil misión de encantar al público, tal como lo hizo su antecesor, puesto a la venta en Europa en 2003. A la fecha se ha comercializado más de un millón de unidades, sólo en el Viejo Continente.

Si bien aún no hay especificaciones exactas, el Meriva 2010 es más ancho y largo y tiene un diseño más atrevido que el viejo modelo. Pero lo verdaderamente innovador es el sistema de apertura de sus puertas traseras, bautizado como FlexiSpace, que abren en dirección contraria a la marcha y tienen un ángulo de apertura mucho más grande que lo común (84o), permitiendo un mejor acceso a las plazas traseras e incluso facilitan las operaciones con sillas para niños.

A diferencia de otros vehículos que tienen un sistema similar (Mazda RX8 y Mini Clubman), en el Meriva no desaparece el pilar B, por lo que para abrir las puertas traseras no es necesario hacerlo primero con las delanteras.

El Meriva 2010 estará disponible con motores turboalimentados entre 75 y 140 caballos, y podrá llevar caja de cambios manual de cinco o seis velocidades, o una automática de seis marchas. Si bien es cierto que jamás ha sido pensado como un vehículo global de General Motors, debido al cese de la producción en Corea de la Vivant fabricada por GM Daewoo, hay rumores que indican que el modelo alemán podría transformarse en un producto de exportación fuera de Europa.

Y a pesar de que el Meriva debiera ser el estreno más importante de Opel para 2010, la firma del rayo reveló a la revista alemana Auto Motor und Sport sus futuros lanzamientos y planes.

Luego del Meriva vendrá el lanzamiento del Astra Sport Tourer, la carrocería familiar del hatchback de cuarta generación lanzado a fines de 2009. Poco después será el turno del restyling del Antara (la versión Opel del Chevrolet Captiva), que debiera alinear al SUV con la nueva imagen corporativa.

Para el próximo año Opel anunció el nuevo Astra tres puertas, y para fines de 2011 tiene planificado lanzar la nueva generación de la Zafira. En 2012 presentaría el Ampera, el clon europeo del Chevrolet Volt, y al mismo tiempo, un nuevo subcompacto. Para 2013 debiera salir un SUV derivado del Corsa.