La firma asociada a la electromovilidad anunció que en los próximos meses tendrá un sedán al que se le podrá cambiar la batería en menos de dos minutos.
14 ene 2022 05:53 PM
La firma asociada a la electromovilidad anunció que en los próximos meses tendrá un sedán al que se le podrá cambiar la batería en menos de dos minutos.
La empresa china tiene una relación directa con el avance de la electromovilidad en el país.
La instalación producirá 120 mil automóviles anuales y comenzará su operación en 2024.
Durante los últimos años se ha incorporado poco a poco el transporte eléctrico tanto en particulares como público. Un plan de desarrollo de electromovilidad que se espera este año supere los casi tres mil vehículos híbridos y eléctricos que ya suma Chile y de esa manera lograr ciudades más sustentables a lo largo del país.
La marca estadounidense acumula más de 200 mil reservas y cuenta con una larga lista de espera.
Mientras el primer eléctrico del león en el país cuenta con un único motor de 100 kW, el 3008 PHEV lleva dos propulsores eléctricos, más un bloque 1.6 litros a combustión, para un total de 300 caballos.
La marca de Andes Motor demostró que el segmento de los vehículos comerciales es el que se atrevió con más fuerza en la tecnología cero emisiones.
La primera pick-up full size a baterías de General Motors aterrizó en el CES de Las Vegas con 664 caballos y más de 400 millas de autonomía (o sea, unos 640 km).
Este vehículo conceptual se precia de un coeficiente aerodinámico de apenas 0.178, para ser el Mercedes-Benz más eficiente construido jamás.
El ex piloto nacional adelanta que hoy quiere que más personas conozcan y sepan de electromovilidad y para eso ya tiene en carpeta Experiencia E.
El SUV deportivo adopta el conocimiento ganado en la Fórmula E y se venderá en dos versiones, con precios desde US$ 129.900.
Se trata de un llamado 'Easter Egg' que el todoterreno de GMC lleva escondido en la pantalla central.
La berlina china se convierte en el vehículo cero emisiones con mayor autonomía del mundo.
Cambio en la normativa que solo permitía cargadores con estándar europeo y americano permitirá tener una oferta más variada.
El modelo eléctrico innova con una impronta más atrevida, pero mantiene las especificaciones mecánicas. ¿Llegará a la producción?