Con 25 años, el argentino Néstor Girolami podría convertirse en el inédito campeón del Súper TC 2000. ¿La razón? El piloto, líder del campeonato con 168 puntos, podría coronarse en la inauguración oficial del Autódromo de Codegua en la visita que el certamen haga este fin de semana a la Sexta Región.

Eso sí, de los 32 puntos en juego, Bebu necesita sumar once más que su escolta, el experimentado Norberto Fontana, y 2,5 más que el tercero, Leonel Pernía. Como sea, es la primera instancia que tiene de ser campeón, aunque Girolami le asegura a La Tercera que no piensa en eso por ahora.

"Hay que estar tranquilos. Falta mucho todavía y el campeonato termina cuando se baja la bandera a cuadros. Venimos haciendo un campeonato regular, conservador, sumando en todas las carreras y no tendríamos que salirnos de nuestro objetivo, que es seguir sumando", asegura Girolami, que de alguna forma tendrá ventaja por sobre el resto de sus rivales.

Como uno de los presentes en el lanzamiento de la prueba la semana pasada, Bebu tuvo oportunidad de girar varias veces en los 4.600 metros del autódromo. Eso sí, aunque desestima que sea una diferencia clave, sí ayuda un poco tener información previa.

"Es importante conocer al detalle del circuito. Cada vuelta que doy aprendo algo nuevo y me gusta mucho la pista. Voy viendo dónde apoyar la rueda, en los pianos, tratar de sacar parámetros de referencia en frenado, cosas así. Muchas cosas se aprenden", reconoce.

Sobre el circuito, Girolami sólo tiene elogios. "Me sorprendió lo técnico que es. Pensaba que me iba a encontrar una pista más chata y hay que encontrar bien las líneas. Requiere, vuelta a vuelta, una aproximación de frenaje y de cuerda y de externo para sacarle el cien por ciento", detalla.

Sin embargo, es la construcción de la pista la que más sorprende a Girolami. "No es normal que empresas privadas nos acompañen tanto. Ojalá que haya muchos más Chiles en el mundo, empresas privadas que aporten", explica y espera que Codegua ayude en el fomento del automovilismo de pista nacional.

"La pista ayudará a todos los pilotos chilenos que estén iniciándose en karting, monopostos, categorías zonales. Si juegas bien tenis y no tienes una cancha, difícilmente llegues a un ATP. Acá están poniendo la cancha, la pista para aquellos que tienen talento, pero deben salir del país para probar suerte", dice Girolami, que espera reflejar en la pista ese "placer que significa para nosotros el venir a Chile, más aún con un circuito nuevo".