“Un deportivo cómodo para el día a día, un cohete en línea recta y un arma letal en el circuito, todo en uno”. Así se define Chevrolet al nuevo Corvette ZR1X, una auténtico hiperauto americano, como también lo llama la firma del corbatín.

Se trata de una mezcla de la tecnología del ZR1 con la del E-Ray. Y es que para dar forma a esta bestia, los ingenieros de la marca estadounidense tomaron la base del referido ZR1 y le añadieron la parte eléctrica del citado E-Ray.

Así monta el mismo motor V8 LT7 biturbo del ZR1. Un bloque de 5.5 litros acompañado de dos turbocompresores gemelos de 76 milímetros, que generan un total de 1.079 Hp y un par máximo de nada menos que 1.123 Nm.

Toda su energía se envía al eje trasero con la ayuda de una transmisión automática de 8 velocidades.

Por otro lado, este nuevo modelo también incorpora parte de la tecnología del E-Ray, el primer Corvette de Chevrolet con tracción total. Esto se debe a que en la parte delantera se instala un motor eléctrico heredado del E-Ray, pero revisado para la ocasión.

Mantiene la misma batería (1,9 kWh), tamaño del motor y diseño, pero genera 186 caballos de fuerza (26 Hp más) y 197 Nm de torque (+27 Nm). El sistema puede suministrar potencia hasta 257 km/h antes de desacoplarse.

La gestión de la batería y el tren motriz se puede gestionar en base a tres programas, que se adaptan a diferentes situaciones. Los conductores pueden seleccionar Resistencia, para sesiones de vueltas largas; Clasificación, para lograr un mejor tiempo de vuelta y Adelantar, para una entrega rápida de toda la potencia disponible.

Este nuevo ZR1X puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos, según Chevrolet. En tanto, que recorre el cuarto de milla en menos de nueve segundos, con una velocidad de aceleración de más de 240 km/h. Las versiones convertible y coupé con techo rígido llegarán como modelos del año 2026 y la producción comenzará a finales de este año.