SEÑOR DIRECTOR:

Con beneplácito recibimos el anuncio de la extensión del metro hacia el aeropuerto. Este proyecto representa un avance y promete ser una solución para reducir el tráfico vehicular, facilitando el transporte a uno de los puntos estratégicos de nuestra ciudad.

La nueva Línea A, de 6,5 km y un costo de US$300 millones, unirá la estación Huelén de la Línea 7 del Metro de Santiago en un viaje que demorará siete minutos, con una tarifa de tres mil pesos. El financiamiento será concesionado a privados, pero operado por Metro de Santiago, una combinación novedosa en los proyectos de infraestructura en Chile.

Desde el punto de vista técnico, el sistema corresponde a un semimetro, cuyo costo es entre 30% y 40% inferior al de un metro tradicional, que alcanza a más de US$100 millones por kilómetro. Sin embargo, su capacidad es aproximadamente la mitad: 20 mil pasajeros por hora y sentido. Sin embargo, el proyecto anunciado no es exactamente la extensión de una de las líneas de metro, lo que involucrará un transbordo que puede ser incómodo para pasajeros con equipaje.

Respecto a la forma de financiamiento, la tarifa alta no beneficiará a usuarios habituales, como los empleados del aeropuerto, quienes probablemente seguirán utilizando la ruta 555 del sistema Red o servicios privados.

Con todo, la conexión al aeropuerto es un anhelo largamente esperado por los pasajeros y un avance en la accesibilidad mediante transporte público en Santiago.

Rodrigo Fernández

Académico Facultad de Ingeniería y Ciencias Aplicadas

Universidad de los Andes