En solo unas semanas, tendrá lugar una nueva edición de Pikes Peak International Hill Climb, también conocida como la carrera hacia las nubes. Una subida a contrarreloj hasta la cima de una montaña, en un recorrido de 19,99 km y 156 curvas. Pues bien, es allí donde Ford se ha propuesto sorprendernos cada año.

Y es que tras la SuperVan 4.2 de 2023 y la F-150 Lightning SuperTruck de 2024, este 2025 Ford intentará conseguir una vez más la victoria de la mítica competencia norteamericana -una de las más longevas dentro del motorsport, ya que su primera edición se remonta a 1916-, con el Super Mustang Mach-E.

Al volante estará nuevamente Romain Dumas, piloto francés que tiene el récord de esta carrera con un VW ID.R, y que el año pasado se coronó por quinta vez como ganador, a los mandos de la F-150 Lightning SuperTruck.

Respecto del Super Mustang Mach-E, y al igual que sus predecesores, el diseño guarda las semejanzas justas con el auto de producción que lo inspira. Así, el diseño del frontal, y el frente del techo, parecen similares a los del Mustang Mach-E de serie, pero cualquier otro rincón del auto es sumamente diferente.

Por otro lado, parece reciclar ciertos elementos como el splitter frontal, el gran alerón posterior y el canal de efecto suelo bajo el chasis, gracias a los cuales Dumas a tendrá una gran dinámica, cuando le toque afrontar las secciones más rápidas de la Subida a Pikes Peak.

Como dato, Ford ha confirmado que el conjunto es capaz de generar unos 2.778 kg de carga aerodinámica a alta velocidad, una cifra más que necesaria especialmente cuando los competidores afrontan la última parte de la subida.