Con un millón y medio de unidades vendidas desde que debutó en 2003, el BMW X3 logró consagrarse como uno de los SUV premium más exitosos del mercado mundial. De ahí que existiera una buena dosis de expectación respecto de la llegada de la nueva generación, la cual ya se encuentra disponible en el país con varias novedades a su haber.

Partiendo por su nueva arquitectura, la plataforma CLAR (Cluster Architecture), que reduce su peso en hasta 55 kilogramos comparado con el modelo saliente, gracias al uso inteligente de materiales ligeros -más del 50% de aluminio reciclado-. Asimismo, cambia sus dimensiones, alcanzando los 4.726 mm de largo (51 mm más que el X3 antiguo), 1.897 mm de ancho, 1.676 mm de alto ( 15 mm) y 2.864 mm entre ejes ( 55 mm). Tiene un despeje del suelo de 204 mm y un volumen de maletero que se mantiene intacto en 550 litros.

Además de más ligera y grande, su carrocería también es más aerodinámica, con un coeficiente de 0,29, uno de los mejores del segmento.

Si bien sus líneas proclaman un look continuista, el X3 sobresale por un nuevo frontal con la característica parrilla de doble riñón (ahora más grande), ópticas LED y unos neblineros de diseño hexagonal -por primera vez, utilizados en un modelo X-. Atrás luce un nuevo conjunto de luces con formato 3D, un inclinado alerón y doble salida de escape, que lo hacen ver más musculoso.

Adentro eleva su percepción de calidad, gracias a acabados y materiales de excelente nivel. Renueva el diseño del tablero, la consola central, los paneles de las puertas, la palanca de cambios y del cuadro de instrumentos -digital, de 12,3 pulgadas y con información específica según el modo de conducción elegido-.

La pantalla que preside la consola central, en tanto, ahora es de 10,2 pulgadas, contiene un sistema multimedia que puede controlarse mediante gestos (cuatro gestos predeterminados) e incorpora GPS, disco duro de 20 GB y BMW Apps (compatible con Spotify, Deezer y Twiter, etc), entre otros.

El nuevo BMW X3 llega en dos versiones: xDrive30i xLine ($ 39.990.000) y xDrive30i M Sport ($ 41.990.000), ambas equipadas con un motor de 2.0 litros y cuatro cilindros Twin Power Turbo, que, gestionado por una caja Steptronic de ocho velocidades con levas al volante, alcanza los 252 caballos de potencia y los 350 Nm de par máximo.

El paquete BMW xLine se distingue principalmente por una pintura de la carrocería en acabado metálico, unas llantas de aleación gris férrico de radios en Y aro 19 y unos rieles de techo portaequipajes en aluminio satinado, entre otros.

La línea deportiva M, por su parte, sobresale por unas llantas bicolor de radios dobles aro 20 con neumáticos mixtos, unas barras del techo en negro brillante, frenos y suspensión deportiva M, unas salidas de escape en cromo brillante e insignias decorativas M.

Ambos muestran el mismo nivel de seguridad, con la disposición de airbags frontales, laterales delanteros y de cabeza adelante y atrás; control de estabilidad, frenada y descenso en pendiente; recuperación de energía en frenada; fijaciones para sillas de niños Isofix; indicador de fallas en neumáticos, etc.