Un error de los pilotos podría haber contribuido a la catástrofe aérea que el pasado 20 de agosto dejó 154 muertos en el aeropuerto de Madrid-Barajas, ya que según informó el diario El País, los pilotos interrumpieron la verificación de sistemas para pedir pista para despegar.

Esa interrupción se produjo justo cuando iban a comprobar los "flaps" (alerones de aterrizaje) y los "slats" (piezas extensibles en las alas).

El informe preliminar sobre el siniestro aéreo del avión de Spanair señaló que éste se estrelló porque despegó sin los alerones desplegados, circunstancia que no advirtieron los pilotos porque no sonó la alarma correspondiente.

Según dijeron fuentes de la investigación al diario español, en la grabación de la caja negra del avión se oye que el piloto insta al copiloto, que era el que llevaba los mandos, a aprovechar un hueco en la frecuencia de radio de la torre de control para solicitar pista justo antes de la verificación de los "flaps" y los "slats", que no llegó a realizarse.

El vuelo de Spanair JK5022 con destino a Las Palmas de Gran Canaria se estrelló durante el despegue con 172 personas a bordo. Sólo 18 sobrevivieron a la tragedia.