La cuarta generación del afamado todoterreno Range Rover del fabricante británico Land Rover cambia de adentro hacia afuera. Una de las principales novedades del modelo es la reducción de peso en más de 420 kilos, gracias a una revolucionaria y ultraligera estructura monocasco de aluminio, 39% más liviana que la anterior construida de acero, proporcionándole importantes mejoras en el rendimiento y agilidad de conducción.

El Range Rover equipa nueva suspensión y un rediseñado sistema de regulación neumática independiente a las cuatro ruedas, además de incluir la segunda generación del Sistema Terrain Response, el que analiza las condiciones de conducción y selecciona automáticamente los ajustes más adecuados para cada terreno.

Lo que no ha cambiado sustancialmente es su estética, ahora algo más redondeada y fina, aunque mantiene el ADN propio del vehículo.

Si bien el nuevo Land Rover Range Rover llegará a Chile en febrero, ya se pueden hacer las reservas de las versiones que estarán disponibles para la venta. Se trata de los turbodiésel TDV6 3.0 de 258 Hp (US$ 154.900) y SDV8 4.4 litros de 375 caballos e impresionantes 700 Nm (US$ 184.900), y del gasolinero V8 Super Cargado 5.0 de 510 Hp (US$ 215.900).

Las expectativas de ventas son de 40 unidades anuales, 50% de las cuales deberían ser del modelo de entrada.