El deportivo de tracción trasera cambió su esencia de gasolina por energía verde. El Subaru BRZ fue modificado genéticamente por un grupo de estudiantes de la Universidad de Mississippi, quienes sustituyeron el motor original de 200 caballos de potencia por un sistema híbrido enchufable (Plug In Hybrid).

Fueron dos años de trabajo que vieron la luz en el pasado Society of Automotive Engineers World Congress realizado en Detroit. El corazón del Subaru fue extraído por completo y reemplazado por una batería de 13 kWh, dos motores eléctricos , uno por cada rueda del eje trasero, y por último un motor bicilíndrico de 850 cc, proveniente de una moto de nieve.

Un BRZ más ecológico que pesa solo 34 kilos más que la versión original pero que aumenta bastante su capacidad de aceleración, donde alcanza de 0 a 96 km/h en 5,7 segundos, cerca de un segundo menos que el producido en serie. Por su parte, el consumo es de 2,26 l/100 km y, bajo el sistema híbrido, la autonomía va por sobre los 800 kilómetros.

Si queremos activar el modo 100% eléctrico, son 85 kilómetros de recorrido.

Un gran experimento motor.