Nissan vive uno de los períodos más difíciles de su historia, en el que su plan de restructuración para sobrevivir lo ha llevado a tomar duras medidas. Es el caso de su reciente anuncio: el cierre de dos de sus cuatro fábricas en México.

La primera de ellas es la histórica planta de CIVAC en Cuernavaca, inaugurado en 1966 y conocido por el primer complejo de la marca japonesa fuera su país natal.

Con el paso de los años, esta fábrica se fue quedando obsoleta y si bien su capacidad de producción anual era de 160 mil unidades, en 2024 solo se construyó la mitad.

Cerrará sus puertas en marzo de 2027, poniendo así fin a 61 años de historia, donde pasaron por sus líneas vehículos históricos como el Tsuru/V16, Sentra, la camioneta D21/Terrano y actualmente Navara, y más recientemente, la NV200 el Taxi del Futuro de Nueva York.

Por otro lado, Nissan también cerrará COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), un joint venture entre Infiniti y Mercedes-Benz, que se empezó a construir en 2015.

Según distintos reportes, Infiniti dejará de producir los QX50 y QX60 a fines de este año, mientras que Mercedes-Benz terminará con la fabricación del GLB durante el primer trimestre de 2026.