A unos 200 kilómetros de Santiago, en el Valle de Millahue, VI Región, se ubica la Viña Vik, un &"retreat&" vanguardista emplazado en lo alto de una colina, con fascinantes vistas panorámicas de las vides y cuyo vino de gran guarda es el resultado de una elegante mezcla de cepas.

Hasta allá nos invitó Ditec Automóviles a probar una de sus más recientes apuestas: el Porsche Macan S diésel, variante que llega a completar la familia del todoterreno pequeño de la casa de Stuttgart.

La idea de un SUV compacto con alma deportiva, pero apto para el día a día, probablemente, llega a su máxima expresión con la versión petrolera del Macan. Y es que en ella no sólo se encuentra un dinamismo fuera de lo común para el segmento, sino que también un gran confort de marcha y un rendimiento más que satisfactorio.

Sí, es un auto con el que se puede llevar a los niños al colegio o ir al supermercado de compras, pero también con el que su conductor se puede divertir mucho al volante, una vez en la carretera, o bien, fuera de ella.

Llama la atención que su bloque diésel haga olvidar la preferencia por los bencineros en cuanto a prestaciones. El propulsor que equipa el Macan diésel es el mismo del Cayenne,  el conocido V6 de 3.0 litros con 245 caballos de potencia, y un notable par motor de 580 Nm entre las 1.750 y 2.500 rpm, que se siente durante todo el manejo, tanto en la carretera como en off-road.

Es un todoterreno muy veloz, con un comportamiento excepcional en pista, capaz de tomar las curvas con total rapidez y fluidez en todo momento.

Sus prestaciones lo dicen todo. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h, lo que, considerando sus dimensiones y peso, es una performance digna de admirar.

La caja de cambios PDK de siete velocidades optimizada se combina a la perfección con este motor, haciendo que la experiencia de conducción sea muy suave y agradable.

El confort de marcha es otro de los puntos a favor. El Porsche Macan diésel es muy placentero de conducir. A ello contribuye el buen tacto de la dirección y la sensación de seguridad que ofrece en todo tipo de circunstancias.

El aislamiento acústico que consigue Porsche también impresiona. Al cerrar las puertas se oye muy poco ruido, tanto de las malas condiciones de camino como del sonido del motor.

Y por si las prestaciones, confort de marcha e insonorización no bastaran, el consumo contenido del motor diésel es otra de las ventajas de esta variante. En nuestra prueba nos dio 14 km/l en asfalto.

» Por dentro y fuera

El Macan tiene impregnado el ADN de Porsche. Por fuera, este SUV compacto de cinco puertas y cinco plazas se ve musculoso y deportivo, gracias a los característicos faros frontales integrados en el capó del motor, las grandes tomas de aire delanteras, la típica línea lateral de la marca alemana, las salidas de escapes y las llantas de 19 pulgadas.

Una vez adentro, la elegancia, calidad y deportividad saltan a la vista. Los asientos tienen buen corte, son realmente cómodos y sujetan bien el cuerpo en las curvas. Además, es fácil encontrar una posición de conducción confortable, gracias a los múltiples reglajes.

El volante de cuero y aluminio tiene un tacto, grosor y tamaño perfectos.

El único detalle quizás es que peca de un exceso de botones en la consola central, a los que hay que acostumbrarse. Al igual que a las plazas traseras, que si bien pueden albergar a tres ocupantes, son más cómodas si viajan dos.

Más allá de esto, el Porsche Macan S diésel nos dejó una gran impresión. Es silencioso, de rápida respuesta del acelerador, de suave funcionamiento y, además, de buen consumo de combustible. ¿Qué más se le puede pedir a un auto que Porsche vende como un SUV deportivo para todos los días?

A favor: Capacidad de respuesta del acelerador, insonorización y suavidad de marcha.

En contra: Una consola central con muchos botones y unos asientos traseros algo justos para tres personas.

Ficha técnica

» Motor: V6 turbo 3.0 litros

» Potencia: 245 Hp

» Torque: 580 Nm

» Transmisión: PDK siete vel.

» Tracción: total

» Maletero: 500 litros

» Precio: US$ 90.900