Felipe Bravo
15 JUNIO
La tasa de averías e interrupciones del tren subterráneo ha ido en alza este año. Y la empresa estatal está consciente de ello. Por eso, está llevando a cabo varias líneas de acción. La más relevante es que dentro de su programa de inversiones de US$ 9 mil millones en 10 años, US$ 1.309 millones están destinados a un plan de modernización que traerá varias novedades como la instalación de puertas de andenes en la Línea 1 a contar de este año y la remodelación de la estación Universidad de Chile.
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El gerente general de la estatal indicó que esa desconexión ha sido constatada en las investigaciones penales desarrolladas. "Desconocemos si es que hay algo más allá de eso”, aseguró.
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La empresa estatal impulsa una serie de iniciativas anexas a su negocio principal, el transporte de pasajeros, que representa más del 80% de los ingresos. Entre ellas, el uso de cerca de 80 terrenos residuales que completará con la nueva Línea 7, siempre en alianza con terceros.
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"Puedes desplegar todos los recursos, pero si finalmente la gente sigue comprando, sigue siendo negocio", dice el ejecutivo, quien revela detalles de los próximos proyectos de Metro.
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