En el mundo de los todoterrenos, el Toyota Land Cruiser es marca registrada. Sin embargo, y pese a su presencia, su precio lo hace altamente restrictivo. De ahí, que la firma japonesa esté preparando una versión más barata, compacta, pero igual de 4x4.

Según lo señalado en su momento por Simon Humphries, director de Operaciones del gigante nipón, el mini Land Cruiser se tratará de un vehículo más asequible y “al alcance de aún más personas en todo el mundo”.

Hoy, a través de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual (WIPO, por siglas en inglés), se ha filtrado una imagen de patente que nos muestra el diseño de la versión final, la cual verá la luz a principios de 2026 y -se cree- retomará la denominación comercial FJ Cruiser.

Como se puede apreciar, el último integrante de la saga Land Cruiser tendrá un aspecto relativamente cercano al show car que lo precede, el Compact Cruiser EV Concept, presentado en 2022 y que hacía gala de una estética retro claramente inspirada en la serie 40 (1960-2001).

Así esta patente nos confirma la presencia del ADN off-road de la histórica familia Land Cruiser, en un modelo que tendrá líneas cuadradas y robustas, con una configuración de cinco puertas y una altura elevada. El pilar C será sorprendentemente ancho, y como no podía ser de otra forma, la rueda de repuesto se ubicará en el portón del maletero, reforzando con ello su carácter off-road.

Por otro lado, el mini Land Cruiser estaría basado en la plataforma IMV-0, la misma que utiliza la Toyota Hilux Champ. Esto implica un chasis de largueros y travesaños y la presencia de un motor diésel de 2.4 litros de 150 Hp y dos opciones gasolina de 2.0 y 2.7 litros con 139 y 166 Hp, respectivamente. A ello habría que sumarle tracción total conectable, reductora, control de descenso y un bloqueo de diferencial en opción.

Igualmente, y dependiendo del mercado es posible que también se ofrezca con propulsores híbridos. Así como el Compact Cruiser EV Concept, también podría llegar a ofrecerse como eléctrico.