En el marco de celebración por su 130 aniversario, Skoda, la firma checa del Grupo Volkswagen, presentó en nuestro país el nuevo Kodiaq, cuya segunda generación trae consigo novedades en materia de diseño, equipamiento y, sobre todo, a nivel mecánico.

Estilísticamente, el SUV más grande de los checos muestra un diseño continuista, que refina sus rasgos principales, en tanto, que también se renueva con el actual lenguaje de la firma, llamado Modern Solid.

Así exhibe una nueva parrilla, unos grupos ópticos renovados (ahora con la última generación de la tecnología Matrix LED) y un parachoques más sólido. Por su parte, ahora los pasos de rueda ahora lucen menos redondeados y esconden unas nuevas llantas de 18 o 19 pulgadas (según versión).

A ello, se suman unos nuevos logos de Škoda en cromo oscuro, un acabado metalizado u oscurecido en el pilar trasero, y las luces traseras en forma de C y con efecto 3D.

El Skoda Kodiaq se planta sobre la plataforma modular MQB Evo del grupo, por lo que es primo hermano de modelos como el Seat Tarraco y Volkswagen Tiguan, entre otros.

Mide 4.758 mm de largo, 1.864 mm de ancho (incluyendo espejos), 1.659 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.791 mm. Así es 61 mm más largo que el modelo saliente y 15 mm más alto, lo que repercute en un mayor espacio interior, manteniendo capacidad para siete pasajeros.

Si en algo se nota el cambio generacional es en el interior, en la tecnología y conectividad a bordo. Destaca especialmente una pantalla central de 13″ pulgadas con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, navegación y el asistente por voz “Laura”, complementado por un clúster digital de 10 pulgadas.

Un cambio relevante es la reubicación de la palanca de cambios a la columna de dirección, lo que libera espacio en la consola central, en tanto, que brinda un aspecto muy limpio y ordenado.

No faltan los los elementos icónicos de Skoda, parte de la filosofía Simply Clever. Entre ellos, el cargador inalámbrico dual (Phone Box), el gancho eléctrico retráctil para remolque, un limpiador en seco para sacar las huellas pegadas en la pantalla táctil, los enormes espacios portaobjetos (Jumbo Box), la guantera dual, el rascador de hielo, el sistema para evitar que las puertas se abollen al abrirlas, divisores de aluminio para ordenar la carga o el espacio para guardar un paraguas en la puerta.

Ahora bien, respecto a la seguridad, el Kodiaq de última generación incluye de serie seis airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), mientras que la versión Design suma airbags laterales traseros.

Asimismo, suma numerosos sistemas de asistencia a la conducción, tales como:

• Asistente de arranque en pendiente
• Freno multicolision (MKB)
• Detector de fatiga para el conductor (Drive Alert)
• Alerta y frenado autónomo de emergencia (Front Assist)
• Asistente de cambio de carril (Side Assist)
• Detector de punto ciego con alerta de tráfico cruzado
• Advertencia de apertura de puertas

Mecánicamente, el nuevo Skoda Kodiaq estrena por primera vez un motor 1.5 MHEV TSI de 150 Hp y 250 Nm de torque, disponible para la variante Selection ($38.490.000), el cual integra un sistema hibridación ligera de 48V con motor de arranque y batería de litio que ayuda a recuperar energía en maniobras de frenada.

Está asociado a una caja DSG de 7 marchas y tracción delantera. Con ello, entrega un consumo en mixto de 16,9 km/l según el ciclo WLTP.

Por su parte, la versión Design ($43.990.000) suma mayor potencia con un motor 2.0 TSI de 204 hp y 320 Nm, también con caja DSG de 7 velocidades, pero con tracción total. Presenta un consumo en ciudad de 9,6 km/l, 14,4 km/l en carretera y un mixto de 12,6 km/l.