Opel presenta en Chile el nuevo Corsa
<p>Uno de los grandes nombres de la industria aumotriz es el Corsa. El compacto de Opel asomó en el mercado hace 33 años y suma 12,4 millones de unidades vendidas, transformándose en el modelo más exitoso de la compañía, con un cuarto de las ventas globales. Esa historia, ese peso y esa tradición es la que trae […]</p>

Uno de los grandes nombres de la industria aumotriz es el Corsa. El compacto de Opel asomó en el mercado hace 33 años y suma 12,4 millones de unidades vendidas, transformándose en el modelo más exitoso de la compañía, con un cuarto de las ventas globales. Esa historia, ese peso y esa tradición es la que trae la nueva generación del Corsa que acaba de hacer su estreno en Chile.
La quinta generación tiene una longitud de 4.021 mm, prácticamente la mismo de la unidad saliente. Pero eso es casi lo único que se asemeja, pues el resto luce diversas modificaciones, tanto en tecnología, como en motorizaciones y seguridad. Eso sí, no se rompe con el ADN de la marca, con pilares que buscan entregar emoción, cercanía y origen alemán, sumando en esta ocasión más sofisticación, precisión y eficiencia.

A nivel de diseño, el nuevo Corsa se encuentra derivado del conceptual Monza. Se caracteriza por una parrilla más amplia, superficies más limpias, un capot más agresivo, luces diurnas LED en forma de ala, parachoques que contiene diseños cromados con el logo de Opel y la presencia de los grupos ópticos que la marca denomina &"ojos de águila&". En el interior, se aprecia más moderno y con un estilo más minimalista, donde resalta la nueva pantalla a color touch de 7" con sistema de Infotainment IntelliLink de serie y función de comandos de voz que se integra a la perfección con el sistema Siri, permitiendo que el usuario acceda a todas las funcionalidades de su smartphone al volante.
Otra novedad importante de esta generación es la arquitectura sobre la que se construye el modelo. Por ejemplo, el chasis es completamente nuevo, lo que le permite entregar más estabilidad en curvas y en línea, lo que se consigue por un centro de gravedad que se rebajó en 5 milímetros, además de un sub-chasis que es más rígido y una nueva geometría de la suspensión que mejora la amortiguación, filtrando de mejor forma las imperfecciones del camino y aumentando el confort de marcha.

"El nuevo Corsa llega a Chile para marcar un hito en la historia de la marca a nivel nacional. Queremos continuar demostrando nuestros pilares de marca que son Alemán, Excitante y Accesible y poner en evidencia la importante evolución que ha tenido este modelo gracias al crecimiento de Opel a través de los años. El diseño que nos caracteriza ha ido evolucionando y esto se ve reflejado en su totalidad en lo que representa nuestro Opel Corsa", comentó Mauricio Diuana, Gerente Comercial de Opel Chile.
NUEVOS MOTORES
La novedad del nuevo Corsa se encuentra bajo el capot, ya que cuenta con el motor de 1.4 litro que desarrolla 90 caballos de fuerza y con el 1.4 Turbo de 100 Cv, ambos cumpliendo con la norma Euro 6. En octubre se sumará la alternativa OPC con 207 Cv.
La transmisión puede ser manual de cinco o seis velocidades, agregando en esta ocasión la nueva caja automática de seis marchas que es más suave gracias a una menor fricción. El rendimiento del nuevo Corsa borda los 19 km/l como promedio.

En cuanto a la oferta, la marca alemana dispondrá de cinco versiones, con las cuales espera llegar a colocar 40 unidades mensuales.
Las unidades de entrada tienen una carrocería de tres puertas. Abre la gama el 1.4 Enjoy con caja manual de cinco velocidades a un precio de $9.590.000. Luego, para adquirir la opción con caja manual de seis marchas y motor turbo, el costo es de $10.590.000.
Con carrocería de cinco puertas la oferta es de tres versiones: 1.4 turbo con caja MT6 ($10.990.000), 1.4 con caja AT6 ($11.790.000) y 1.4 turbo con caja MT6 ($11.990.000).

Como equipamiento de serie, el Corsa cuenta con kit eléctrico completo, radio Intellilink, llantas de 15 o 16&", aire acondicionado, 4 airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad y de tracción, a lo que se va sumando en versiones mayores el climatizador, sunroof, volante forrado en cuero, xenón, y sensor de retroceso, mientras el tope de la gama ofrece además llantas de 17&", spoiler trasero deportivo, techo y espejos negros.
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