Instrumentos musicales, motocicletas, motos de nieve, equipamientos de generación de energía y motores para autos, es parte del radio de acción que tiene la firma Yamaha alrededor del mundo.

Pero era sólo cosa de tiempo para el que compañía nipona se metiera de lleno a la fabricación de automóviles. Y así fue, cuando en 2013 presentaron el urbano biplaza MOTIV, del que recientemente confirmaron su entrada a producción. Una planta en Europa, de la que desconoce aún su localización, estará dedicada a la construcción del modelo el que estaría disponible en 2019 para todos los mercados mundiales.

La empresa de ingeniería de Gordon Murray, quien fuera el jefe del proyecto McLaren F1, será el encargado de la confección del MOTIV, en el que utilizarán una nueva forma de fabricación para autos pequeños. Se trata del sistema iStream, un mecanismo sencillo, ligero y asequible, que ocupa un esqueleto tubular sobre el que se montan paneles de materiales compuestos como plástico reforzado con fibra de carbono.

El Yamaha MOTIV se presentará en variantes a gasolina y eléctrico y tendrá tan sólo 2,69 metros de longitud. En su versión gasolinera, con un peso menor de 700 kilos, equipará un bloque tricilíndrico de 1.0 litro, que ofrecerá entre 70 y 80 caballos y estará asociada a una transmisión de doble embrague de seis velocidades, que llevará la potencia al eje trasero; su 0 a 100 km/h los alcanzará en menos de 10 segundos.

La versión eléctrica, de nombre MOTIV.e, ocupará un propulsor de 25 kW, y una batería de 7,2 kWh de capacidad, un par motor máximo de 896 Nm, y alcanzará una autonomía de 160 km.